船舶电力系统的建模与模糊控制研究
| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-10页 |
| 第1章 绪论 | 第10-21页 |
| ·课题研究的背景及意义 | 第10-11页 |
| ·船舶电力系统简述 | 第11-14页 |
| ·船舶电力系统的组成 | 第11-13页 |
| ·船舶电力系统的基本参数 | 第13-14页 |
| ·船舶电力系统的特点 | 第14页 |
| ·船舶电力系统相关问题的国内外发展及研究现状 | 第14-19页 |
| ·船舶电力系统调速装置的发展及研究现状 | 第15-16页 |
| ·船舶电力系统励磁调压装置的发展及研究现状 | 第16-19页 |
| ·本文主要研究内容 | 第19-21页 |
| 第2章 船舶电力系统的数学模型 | 第21-40页 |
| ·同步发电机的数学模型 | 第21-27页 |
| ·Park变换 | 第21-23页 |
| ·同步发电机的标幺化处理 | 第23-24页 |
| ·同步发电机数学模型的建立 | 第24-27页 |
| ·原动机及调速系统的数学模型 | 第27-32页 |
| ·调速器的基本组成及工作原理 | 第27-28页 |
| ·原动机及调速系统的数学模型 | 第28-32页 |
| ·励磁调压系统的数学模型 | 第32-38页 |
| ·励磁系统概述 | 第32-35页 |
| ·无刷交流励磁系统的调压原理 | 第35-36页 |
| ·励磁调压系统的数学模型 | 第36-38页 |
| ·负载的数学模型 | 第38-39页 |
| ·本章小结 | 第39-40页 |
| 第3章 船舶电力系统的PID控制 | 第40-59页 |
| ·PID控制器的设计 | 第40-44页 |
| ·PID控制的基本原理 | 第40-42页 |
| ·PID控制器的设计 | 第42-44页 |
| ·船舶电力系统的仿真模型 | 第44-48页 |
| ·发电机仿真模型 | 第44-46页 |
| ·调速系统仿真模型 | 第46-47页 |
| ·励磁调压系统仿真模型 | 第47-48页 |
| ·负载仿真模型 | 第48页 |
| ·船舶电力系统的性能评价指标 | 第48-50页 |
| ·调速器的性能评价指标 | 第48-50页 |
| ·励磁调压装置的性能评价指标 | 第50页 |
| ·船舶电力系统的仿真试验结果及分析 | 第50-58页 |
| ·原动机空载起动仿真试验 | 第52-53页 |
| ·突加负载仿真试验 | 第53-54页 |
| ·突减负载仿真试验 | 第54-56页 |
| ·负载故障仿真试验 | 第56-58页 |
| ·本章小结 | 第58-59页 |
| 第4章 模糊控制及其在船舶电力系统中的应用 | 第59-92页 |
| ·模糊控制概述 | 第59-61页 |
| ·模糊控制理论的产生和发展 | 第59-60页 |
| ·模糊控制的特点 | 第60-61页 |
| ·模糊控制的基本思路 | 第61-70页 |
| ·模糊控制的结构 | 第61-62页 |
| ·精确量的模糊化 | 第62-65页 |
| ·模糊控制规则的建立 | 第65-66页 |
| ·模糊判决 | 第66-68页 |
| ·清晰化 | 第68-70页 |
| ·模糊PID控制原理 | 第70-72页 |
| ·基于MATLAB的模糊PID控制器设计 | 第72-84页 |
| ·调速系统模糊PID控制器设计 | 第72-78页 |
| ·励磁调压系统模糊PID控制器设计 | 第78-84页 |
| ·船舶电力系统模糊PID控制仿真及结果分析 | 第84-90页 |
| ·原动机空载起动仿真试验 | 第84-85页 |
| ·突加负载仿真试验 | 第85-87页 |
| ·突减负载仿真试验 | 第87-89页 |
| ·负载故障仿真试验 | 第89-90页 |
| ·本章小结 | 第90-92页 |
| 第5章 总结与展望 | 第92-94页 |
| 参考文献 | 第94-98页 |
| 致谢 | 第98页 |
