主动式动力消振器研究
| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-9页 |
| 第1章 绪论 | 第9-19页 |
| ·引言 | 第9-10页 |
| ·基于兰切斯特专利的主动消振原理 | 第10-11页 |
| ·动力消振装置在船舶动力系统中的应用发展状况 | 第11-18页 |
| ·国外应用发展状况 | 第11-14页 |
| ·国内应用发展状况 | 第14-18页 |
| ·本文研究的主要内容 | 第18-19页 |
| 第2章 基于ADAMS 的消振器建模及仿真 | 第19-37页 |
| ·主动消振理论分析 | 第19-22页 |
| ·柴油机激励源 | 第19-20页 |
| ·主动消振的基本原理 | 第20-22页 |
| ·基于ADAMS 的消振器建模及仿真 | 第22-36页 |
| ·消振器拓扑结构的创建 | 第22-24页 |
| ·消振器局部建模 | 第24-27页 |
| ·局部模型的仿真分析 | 第27-32页 |
| ·局部模型的仿真控制 | 第32-34页 |
| ·消振器整体建模及仿真 | 第34-36页 |
| ·本章小结 | 第36-37页 |
| 第3章 消振器执行机构的研制 | 第37-64页 |
| ·执行机构的调节机理 | 第37-38页 |
| ·力幅调节机构的设计 | 第38-61页 |
| ·偏心距调节机构 | 第38-45页 |
| ·齿轮及旋转轴 | 第45-54页 |
| ·螺旋传动机构 | 第54-59页 |
| ·调节机构箱体 | 第59页 |
| ·调节机构整体结构 | 第59-61页 |
| ·相位调节机构 | 第61-62页 |
| ·消振器动力源 | 第62-63页 |
| ·消振器整体结构 | 第63页 |
| ·本章小结 | 第63-64页 |
| 第4章 消振器控制系统设计 | 第64-74页 |
| ·消振器控制系统设计 | 第64-69页 |
| ·控制系统硬件组成 | 第65页 |
| ·控制系统硬件实现 | 第65-69页 |
| ·消振器控制系统软件设计 | 第69-73页 |
| ·DSP 软件开发流程 | 第69-70页 |
| ·控制软件开发过程 | 第70-72页 |
| ·控制系统软件流程 | 第72-73页 |
| ·本章小结 | 第73-74页 |
| 第5章 消振器的主动消振实验 | 第74-90页 |
| ·控制静态测试实验 | 第74-76页 |
| ·消振器性能检测实验 | 第76-78页 |
| ·振动主动控制实验 | 第78-89页 |
| ·实验装置 | 第78-81页 |
| ·主动消振实验及结果分析 | 第81-89页 |
| ·本章小结 | 第89-90页 |
| 结论 | 第90-92页 |
| 参考文献 | 第92-96页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文和取得的科研成果 | 第96-97页 |
| 致谢 | 第97-98页 |
| 个人简历 | 第98页 |
