不同公路等级的汽车油耗和排放评估研究
| 摘要 | 第4-5页 |
| abstract | 第5-6页 |
| 第一章 绪论 | 第9-15页 |
| 1.1 研究背景 | 第9-10页 |
| 1.2 研究目的 | 第10页 |
| 1.3 研究内容 | 第10-11页 |
| 1.4 国内外研究现状 | 第11-13页 |
| 1.4.1 机动车油耗排放评估研究现状 | 第11-12页 |
| 1.4.2 VSP分布研究现状 | 第12-13页 |
| 1.5 研究方法及技术路线 | 第13-15页 |
| 第二章 机动车油耗排放测算方法简介 | 第15-24页 |
| 2.1 实测法 | 第15页 |
| 2.2 模型预测法 | 第15-23页 |
| 2.3 本章小结 | 第23-24页 |
| 第三章 VSP数据采集及处理方法 | 第24-32页 |
| 3.1 数据采集方案 | 第24-26页 |
| 3.1.1 数据采集分析 | 第24页 |
| 3.1.2 采集方案设计 | 第24-25页 |
| 3.1.3 数据采集结果 | 第25-26页 |
| 3.2 VSP数据处理方法 | 第26-28页 |
| 3.2.1 数据处理方法 | 第26-28页 |
| 3.2.2 数据处理结果 | 第28页 |
| 3.3 实际测试路段的数据处理 | 第28-31页 |
| 3.4 本章小结 | 第31-32页 |
| 第四章 轻型车与重型车比功率分布特性研究 | 第32-44页 |
| 4.1 机动车比功率理论 | 第32-35页 |
| 4.1.1 机动车比功率 | 第32-34页 |
| 4.1.2 VSP聚类方法 | 第34-35页 |
| 4.2 我国公路等级划分及实测速度 | 第35-36页 |
| 4.3 轻重型车比功率的分布特性分析 | 第36-41页 |
| 4.4 轻重型车比功率分布特性的正态性检验 | 第41-43页 |
| 4.4.1 理论基础 | 第41-42页 |
| 4.4.2 机动车比功率分布特性的正态性检验 | 第42-43页 |
| 4.5 本章小结 | 第43-44页 |
| 第五章 不同公路等级汽车的油耗与排放评估 | 第44-54页 |
| 5.1 MOVES模型的修正 | 第44-46页 |
| 5.2 不同公路等级汽车油耗排放评估 | 第46-51页 |
| 5.2.1 MOVES模型模拟的结果分析 | 第46-51页 |
| 5.3 机动车油耗和排放的影响因素 | 第51-53页 |
| 5.3.1 机动车油耗的影响因素 | 第51-52页 |
| 5.3.2 机动车排放影响因素 | 第52-53页 |
| 5.4 本章小结 | 第53-54页 |
| 第六章 结论与建议 | 第54-56页 |
| 6.1 主要结论 | 第54-55页 |
| 6.2 建议与展望 | 第55-56页 |
| 参考文献 | 第56-60页 |
| 附录 | 第60-70页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文及其他成果 | 第70-71页 |
| 致谢 | 第71页 |
