基于温差能量收集技术的TPMS研究
| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5-6页 |
| 第1章 绪论 | 第9-19页 |
| 1.1 课题研究的背景和意义 | 第9-11页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第11-12页 |
| 1.3 能量收集技术背景及问题分析 | 第12-17页 |
| 1.3.1 能量收集技术背景 | 第12页 |
| 1.3.2 能量收集方式比较分析 | 第12-13页 |
| 1.3.3 轮胎内部温度场分析 | 第13-17页 |
| 1.4 主要研究内容 | 第17-19页 |
| 第2章 TPMS原理分析及系统设计 | 第19-39页 |
| 2.1 TPMS分类及优缺点分析 | 第19-22页 |
| 2.1.1 PSB TPMS的原理及优缺点 | 第19-21页 |
| 2.1.2 WSB TPMS原理及优缺点 | 第21页 |
| 2.1.3 混合式TPMS原理及优缺点 | 第21-22页 |
| 2.2 PSB TPMS的关键芯片选型 | 第22-25页 |
| 2.2.1 胎压传感器优化选型 | 第22-23页 |
| 2.2.2 接收芯片选型 | 第23-24页 |
| 2.2.3 微控制器选型 | 第24-25页 |
| 2.3 TPMS无线通讯协议 | 第25-26页 |
| 2.4 硬件电路设计 | 第26-33页 |
| 2.4.1 电路设计工具介绍 | 第26-27页 |
| 2.4.2 发射器电路设计 | 第27-30页 |
| 2.4.3 接收器电路设计 | 第30-33页 |
| 2.5 软件功能设计 | 第33-37页 |
| 2.5.1 软件开发环境介绍 | 第33-34页 |
| 2.5.2 接收器软件设计 | 第34-35页 |
| 2.5.3 发射器软件设计 | 第35-37页 |
| 2.6 系统功能测试及供电需求分析 | 第37页 |
| 2.7 本章小结 | 第37-39页 |
| 第3章 温差发电技术研究 | 第39-47页 |
| 3.1 温差发电理论基础 | 第39-44页 |
| 3.1.1 温差发电器件物理结构 | 第39页 |
| 3.1.2 温差发电器件数学模型分析 | 第39-41页 |
| 3.1.3 温差发电材料的性能分析 | 第41-44页 |
| 3.2 测试平台搭建 | 第44-45页 |
| 3.3 温差发电器件的输出特性 | 第45-46页 |
| 3.4 本章小结 | 第46-47页 |
| 第4章 能量收集电路研究 | 第47-54页 |
| 4.1 超低压升压电路原理 | 第47-48页 |
| 4.1.1 电荷泵升压电路 | 第47-48页 |
| 4.1.2 BOOST升压拓扑结构 | 第48页 |
| 4.2 能量收集电路设计 | 第48-51页 |
| 4.2.1 升压稳压电路 | 第48-49页 |
| 4.2.2 微弱能量合理使用问题分析 | 第49-50页 |
| 4.2.3 电路设计及能量收集过程 | 第50-51页 |
| 4.3 超低压升压电路测试 | 第51-52页 |
| 4.4 本章小结 | 第52-54页 |
| 第5章 能量收集方案模拟实验 | 第54-57页 |
| 5.1 系统测试方案 | 第54页 |
| 5.2 模拟温差下的TPMS运行性能 | 第54-57页 |
| 结论 | 第57-59页 |
| 参考文献 | 第59-62页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文及其它成果 | 第62-65页 |
| 致谢 | 第65页 |
