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F-T柴油掺混乙醇/正丁醇对柴油机燃烧排放的数值模拟及试验研究

摘要第5-7页
ABSTRACT第7-8页
第一章 绪论第11-18页
    1.1 引言第11-13页
    1.2 F-T柴油燃料的应用研究第13-15页
        1.2.1 F-T柴油的生产第13页
        1.2.2 F-T柴油的优劣势第13-14页
        1.2.3 F-T柴油国内外研究现状第14-15页
    1.3 乙醇/正丁醇燃料的应用研究第15-17页
        1.3.1 乙醇/正丁醇的特点第15页
        1.3.2 乙醇/正丁醇燃料的国内外研究现状第15-17页
    1.4 本文研究的主要内容及意义第17-18页
第二章 F-T柴油燃烧及排放过程数值模拟第18-33页
    2.1 F-T柴油主要成分的拟合第18页
    2.2 燃烧室模型建立及网格划分第18-20页
    2.3 Fire软件边界条件的设定第20-21页
        2.3.1 时间步长选定第20页
        2.3.2 初始条件设定第20-21页
    2.4 计算模型的选取第21-23页
        2.4.1 基本守恒方程第21-22页
        2.4.2 喷雾模型第22页
        2.4.3 燃烧及排放模型第22-23页
    2.5 模型的验证第23-24页
    2.6 喷油规律对燃烧过程的影响分析第24-32页
        2.6.1 喷油规律对缸内压力的影响第24-25页
        2.6.2 喷油规律对滞燃期的影响第25-26页
        2.6.3 喷油规律对放热率的影响第26-27页
        2.6.4 喷油规律对温度场的影响第27-28页
        2.6.5 喷油规律对常规排放物的影响第28-32页
            2.6.5.1 NO排放第28-30页
            2.6.5.2 Soot排放第30-32页
    2.7 本章小结第32-33页
第三章 混合燃料理化特性及互溶性试验第33-37页
    3.1 混合燃料理化特性第33-34页
        3.1.1 十六烷值第33页
        3.1.2 氧含量第33页
        3.1.3 汽化潜热值第33-34页
        3.1.4 低热值第34页
    3.2 燃料配制方法第34页
    3.3 混合燃料互溶性研究第34-36页
    3.4 本章小结第36-37页
第四章 F-T柴油掺混乙醇/正丁醇的试验研究第37-55页
    4.1 试验用发动机第37页
    4.2 试验测试设备第37-39页
    4.3 试验方案第39-40页
    4.4 试验结果与分析第40-52页
        4.4.1 发动机燃烧特性试验结果与分析第40-45页
            4.4.1.1 混合燃料缸内压力及压力升高率分析第40-43页
            4.4.1.2 混合燃料瞬时燃烧放热率分析第43-45页
        4.4.2 发动机排放特性试验结果与分析第45-52页
            4.4.2.1 NO_X排放及分析第45-47页
            4.4.2.2 尾气烟度及分析第47-49页
            4.4.2.3 HC排放及分析第49-51页
            4.4.2.4 CO排放及分析第51-52页
    4.5 发动机经济性结果与分析第52-53页
    4.6 本章小结第53-55页
第五章 全文总结及展望第55-57页
    5.1 全文总结第55-56页
    5.2 工作展望第56-57页
参考文献第57-61页
致谢第61-62页
攻读硕士期间发表的学术论文第62页

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