航空旅客黑名单法律制度研究--基于消费者权益保护的视角
| 摘要 | 第4-5页 |
| abstract | 第5页 |
| 绪论 | 第8-13页 |
| 第一章 航空旅客黑名单的发展现状 | 第13-22页 |
| 1.1 欧美航空旅客黑名单的二元体系 | 第13-15页 |
| 1.1.1 经营者黑名单 | 第13-14页 |
| 1.1.2 政府黑名单 | 第14-15页 |
| 1.2 我国航空旅客黑名单的初步尝试 | 第15-22页 |
| 1.2.1 我国航空公司的实践 | 第15-17页 |
| 1.2.2 我国民航主管部门的实践 | 第17-22页 |
| 第二章 航空旅客黑名单的理论基础 | 第22-29页 |
| 2.1 航空旅客黑名单的法律性质分析 | 第22-23页 |
| 2.2 建立航空旅客黑名单制度的必要性分析 | 第23-25页 |
| 2.2.1 从航空安全的角度分析 | 第23-24页 |
| 2.2.2 从法律经济学的角度分析 | 第24页 |
| 2.2.3 从社会文明的角度分析 | 第24-25页 |
| 2.3 建立航空旅客黑名单制度的可行性分析 | 第25-29页 |
| 2.3.1 从国际条约的立法取向分析 | 第25-26页 |
| 2.3.2 从国内法的规定和理论分析 | 第26-29页 |
| 第三章 现有航空旅客黑名单对消费者合法权益的影响 | 第29-34页 |
| 3.1 制定主体的利益倾向 | 第29-30页 |
| 3.2 现有航空旅客黑名单对消费者权利的限制 | 第30-32页 |
| 3.2.1 对消费者人格权的限制 | 第30-31页 |
| 3.2.2 对消费者自主选择权的限制 | 第31页 |
| 3.2.3 对消费者其他权利的限制 | 第31-32页 |
| 3.3 社会信用体系中相关制度对接的影响 | 第32-34页 |
| 第四章 我国航空旅客黑名单的制度完善 | 第34-41页 |
| 4.1 设计航空旅客黑名单制度的基本原则 | 第34-35页 |
| 4.2 航空旅客黑名单的主体 | 第35-37页 |
| 4.2.1 航空旅客黑名单的制定主体 | 第35-36页 |
| 4.2.2 航空旅客黑名单的发布主体 | 第36-37页 |
| 4.2.3 航空旅客黑名单的执行主体 | 第37页 |
| 4.3 航空旅客黑名单的程序要求 | 第37-39页 |
| 4.3.1 航空旅客黑名单的进入机制 | 第37-38页 |
| 4.3.2 航空旅客黑名单的退出机制 | 第38-39页 |
| 4.4 消费者被列入航空旅客黑名单的救济 | 第39-41页 |
| 结论 | 第41-42页 |
| 参考文献 | 第42-45页 |
| 致谢 | 第45-46页 |
| 在学期间的研究成果及发表的学术论文 | 第46页 |
