考虑颗粒杂质影响的拉缸故障诊断研究
| 摘要 | 第5-6页 |
| abstract | 第6页 |
| 第1章 绪论 | 第10-20页 |
| 1.1 引言 | 第10-11页 |
| 1.2 液固二相润滑国内外研究进展 | 第11-15页 |
| 1.2.1 国外研究进展 | 第11-14页 |
| 1.2.2 国内研究现状 | 第14-15页 |
| 1.3 拉缸的机理 | 第15-17页 |
| 1.4 拉缸故障诊断技术 | 第17-18页 |
| 1.5 课题研究意义 | 第18-20页 |
| 第2章 液固二相润滑建模 | 第20-38页 |
| 2.1 控制方程 | 第20-23页 |
| 2.2 活塞环径向受力模型 | 第23-30页 |
| 2.2.1 活塞环环槽气室压力 | 第23-24页 |
| 2.2.2 活塞环张力 | 第24页 |
| 2.2.3 油膜压力 | 第24-25页 |
| 2.2.4 微凸体接触模型 | 第25页 |
| 2.2.5 颗粒接触模型 | 第25-30页 |
| 2.3 摩擦力 | 第30-31页 |
| 2.4 边界条件 | 第31-33页 |
| 2.5 有限差分法 | 第33-35页 |
| 2.6 求解流程 | 第35-36页 |
| 2.7 本章小结 | 第36-38页 |
| 第3章 液固二相润滑实验及仿真研究 | 第38-48页 |
| 3.1 实验装置 | 第38-42页 |
| 3.2 实验条件 | 第42-44页 |
| 3.3 实验结果分析 | 第44-46页 |
| 3.4 本章小结 | 第46-48页 |
| 第4章 颗粒特征参数对润滑的影响 | 第48-60页 |
| 4.1 算例参数 | 第48-49页 |
| 4.2 颗粒直径对润滑性能的影响 | 第49-51页 |
| 4.3 颗粒浓度对润滑性能的影响 | 第51-52页 |
| 4.4 颗粒屈服强度对润滑性能的影响 | 第52-54页 |
| 4.5 颗粒密度对润滑性能的影响 | 第54-55页 |
| 4.6 颗粒弹性模量对润滑性能的影响 | 第55-56页 |
| 4.7 颗粒泊松比对润滑性能的影响 | 第56-58页 |
| 4.8 本章小结 | 第58-60页 |
| 第5章 拉缸故障诊断研究 | 第60-82页 |
| 5.1 扭转振动激励源分析 | 第60-61页 |
| 5.2 气体激励力分析 | 第61-63页 |
| 5.3 运动部件往复惯性激励力分析 | 第63-64页 |
| 5.4 活塞环组的摩擦力激励力 | 第64-65页 |
| 5.5 考虑活塞环组摩擦力的扭转振动模型 | 第65-66页 |
| 5.6 轴系扭振求解流程 | 第66-67页 |
| 5.7 拉缸故障下轴系扭振信号的提取与分析 | 第67-73页 |
| 5.7.1 轴系扭振测试系统及原理 | 第67-68页 |
| 5.7.2 仿真结果分析 | 第68-70页 |
| 5.7.3 实验结果分析 | 第70-73页 |
| 5.8 利用机体振动信号诊断拉缸 | 第73-76页 |
| 5.8.1 机体振动系统及测点布置 | 第73页 |
| 5.8.2 实验结果及分析 | 第73-76页 |
| 5.9 利用载荷识别方法诊断拉缸 | 第76-80页 |
| 5.9.1 频域载荷识别原理 | 第76-78页 |
| 5.9.2 载荷识别结果分析 | 第78-80页 |
| 5.10 本章小结 | 第80-82页 |
| 结论 | 第82-84页 |
| 参考文献 | 第84-92页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文和取得的科研成果 | 第92-94页 |
| 致谢 | 第94页 |
