| 摘要 | 第4-5页 |
| ABSTRACT | 第5-6页 |
| 第一章 绪论 | 第10-22页 |
| 1.1 研究背景和意义 | 第10-11页 |
| 1.1.1 研究背景 | 第10页 |
| 1.1.2 研究意义 | 第10-11页 |
| 1.1.3 研究目标 | 第11页 |
| 1.2 文献综述 | 第11-15页 |
| 1.2.1 区域物流与区域经济的相互影响关系 | 第11-12页 |
| 1.2.2 区域物流对区域经济的影响因素 | 第12-13页 |
| 1.2.3 物流发展与对外贸易的关系 | 第13-14页 |
| 1.2.4 物流发展对对外贸易的影响因素 | 第14-15页 |
| 1.2.5 文献综述评述 | 第15页 |
| 1.3 研究内容和框架 | 第15-17页 |
| 1.3.1 研究内容 | 第15-16页 |
| 1.3.2 研究框架 | 第16-17页 |
| 1.4 相关理论基础 | 第17-20页 |
| 1.4.1 港口物流的内涵与界定 | 第17-18页 |
| 1.4.2 区域经济增长的因素 | 第18-19页 |
| 1.4.3 增长极与区域经济发展关系理论 | 第19-20页 |
| 1.5 研究方法 | 第20-21页 |
| 1.6 创新点 | 第21-22页 |
| 第二章 北部湾港口物流与西南地区外贸发展现状 | 第22-37页 |
| 2.1 北部湾港港口物流发展现状 | 第22-28页 |
| 2.1.1 北部湾港港口概况 | 第22-25页 |
| 2.1.2 北部湾港年吞吐总量和泊位数 | 第25页 |
| 2.1.3 北部湾港运输集散网络 | 第25-26页 |
| 2.1.4 北部湾港口腹地界定 | 第26-28页 |
| 2.2 西南地区对外贸易发展现状 | 第28-34页 |
| 2.2.1 广西对外贸易发展 | 第29页 |
| 2.2.2 云南对外贸易发展 | 第29-30页 |
| 2.2.3 重庆对外贸易发展 | 第30-31页 |
| 2.2.4 四川对外贸易发展 | 第31页 |
| 2.2.5 贵州对外贸易发展 | 第31-32页 |
| 2.2.6 西南地区对外贸易发展总况 | 第32-34页 |
| 2.3 北部湾港口物流与西南地区对外贸易发展关系 | 第34-37页 |
| 2.3.1 格兰杰因果检验 | 第34-35页 |
| 2.3.2 结果分析 | 第35-37页 |
| 第三章 北部湾港与西南地区外贸发展问题及成因 | 第37-41页 |
| 3.1 北部湾港与西南地区外贸发展问题 | 第37-38页 |
| 3.1.1 港口统一协调不足 | 第37页 |
| 3.1.2 港口信息化程度低 | 第37页 |
| 3.1.3 港口腹地对外贸易呈下跌趋势 | 第37-38页 |
| 3.1.4 西南地区出口货物运输分流严重 | 第38页 |
| 3.2 原因分析 | 第38-41页 |
| 3.2.1 外部客观原因 | 第38-39页 |
| 3.2.2 内部主观原因 | 第39-41页 |
| 第四章 推进北部湾港口物流与地区对外贸易协同发展对策 | 第41-47页 |
| 4.1 国内外港口腹地发展经验 | 第41-42页 |
| 4.1.1 国内经验借鉴 | 第41-42页 |
| 4.1.2 国外经验借鉴 | 第42页 |
| 4.2 经验启示 | 第42-43页 |
| 4.3 北部湾港港口物流与西南地区对外贸易建议 | 第43-47页 |
| 4.3.1 打造北部湾港口成为地区对外贸易物流发展平台 | 第43-45页 |
| 4.3.2 加强北部湾港口物流区域合作 | 第45页 |
| 4.3.3 政府层面的工作 | 第45-46页 |
| 4.3.4 行业方面的合作 | 第46页 |
| 4.3.5 企业方面的问题 | 第46-47页 |
| 第五章 结束语 | 第47-48页 |
| 5.1 结论 | 第47页 |
| 5.2 研究中的不足 | 第47-48页 |
| 参考文献 | 第48-52页 |
| 致谢 | 第52页 |