| 摘要 | 第5-6页 |
| ABSTRACT | 第6页 |
| 第1章 绪论 | 第10-14页 |
| 1.1 研究背景与意义 | 第10-11页 |
| 1.2 国内外汽车发动机质量改进研究现状 | 第11-12页 |
| 1.3 论文研究内容 | 第12页 |
| 1.4 论文研究思路 | 第12-14页 |
| 第2章 相关理论与标准概述 | 第14-22页 |
| 2.1 质量改进概述 | 第14-15页 |
| 2.1.1 质量的相关定义 | 第14页 |
| 2.1.2 质量管理的发展过程 | 第14-15页 |
| 2.2 质量改进常用的统计分析工具 | 第15-17页 |
| 2.2.1 鱼刺图 | 第15-16页 |
| 2.2.2 柏拉图 | 第16-17页 |
| 2.2.3 检查表 | 第17页 |
| 2.2.4 亲和图 | 第17页 |
| 2.2.5 直方图 | 第17页 |
| 2.2.6 控制图 | 第17页 |
| 2.3 ISO/TS16949标准 | 第17-20页 |
| 2.3.1 ISO/TS16949标准的建立和发展 | 第17-19页 |
| 2.3.2 ISO/TS16949标准的五大工具 | 第19-20页 |
| 2.4 PDCA循环 | 第20-22页 |
| 2.4.1 PDCA循环的特点 | 第20-21页 |
| 2.4.2 PDCA循环的基本步骤 | 第21-22页 |
| 第3章 HX公司A发动机质量现状与问题分析 | 第22-43页 |
| 3.1 HX公司简介 | 第22-25页 |
| 3.1.1 HX公司发展概况 | 第22-23页 |
| 3.1.2 HX公司组织架构 | 第23-24页 |
| 3.1.3 HX公司质量管理体系 | 第24-25页 |
| 3.2 HX公司发动机生产概况 | 第25-29页 |
| 3.2.1 发动机基础知识简介 | 第25-28页 |
| 3.2.2 HX公司A发动机生产流程 | 第28-29页 |
| 3.3 HX公司A发动机质量概况 | 第29-31页 |
| 3.3.1 A发动机装机过程外购零部件下线故障率统计分析 | 第29页 |
| 3.3.2 A发动机一次交验不合格率统计分析 | 第29-30页 |
| 3.3.3 内部故障成本损失率的统计分析 | 第30-31页 |
| 3.4 HX公司A发动机质量问题统计分析 | 第31-43页 |
| 3.4.1 供应商质量管理问题的分析 | 第32-38页 |
| 3.4.2 A发动机生产过程制造缺陷的分析 | 第38-43页 |
| 第4章 HX公司A发动机质量改进及效果预估 | 第43-70页 |
| 4.1 A发动机质量改进的总体改进思路与框架 | 第43-45页 |
| 4.2 供应商质量管控过程改进方案 | 第45-55页 |
| 4.2.1 供应商开发过程质量管控的改进方案 | 第45-49页 |
| 4.2.2 供应商日常质量问题管理的改进方案 | 第49-53页 |
| 4.2.3 供应商绩效考核管理的改进方案 | 第53-55页 |
| 4.3 A发动机生产过程质量问题的改进 | 第55-65页 |
| 4.3.1 员工质量意识淡薄,工作责任心不强的改进 | 第56-60页 |
| 4.3.2 员工技能单一的改进 | 第60-63页 |
| 4.3.3 工艺纪律执行监控的改进 | 第63-65页 |
| 4.4 改进实施过程部分成果小结 | 第65-67页 |
| 4.4.1 供应商质量管理改进实施成果小结 | 第65-66页 |
| 4.4.2 生产过程质量问题改进实施成果小结 | 第66-67页 |
| 4.5 改进总体效果预估 | 第67-70页 |
| 4.5.1 A发动机装机过程外购零部件下线故障率统计对比分析 | 第67-68页 |
| 4.5.2 A发动机一次交验不合格率统计对比分析 | 第68页 |
| 4.5.3 内部故障成本损失率的统计对比 | 第68-70页 |
| 第5章 结论与展望 | 第70-72页 |
| 5.1 结论 | 第70页 |
| 5.2 展望 | 第70-72页 |
| 参考文献 | 第72-74页 |
| 致谢 | 第74页 |
