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电动汽车无线充电电磁耦合机构研究与设计

摘要第4-5页
ABSTRACT第5-6页
第1章 绪论第9-21页
    1.1 研究背景及意义第9-11页
    1.2 国内外电动汽车无线充电研究现状第11-15页
        1.2.1 国外电磁耦合机构结构研究现状第11-14页
        1.2.2 国内电磁耦合机构结构研究现状第14-15页
    1.3 电磁耦合机构参数设计研究现状第15-19页
        1.3.1 电磁耦合机构建模方法研究现状第15-17页
        1.3.2 电磁耦合多变量处理方法研究现状第17-19页
    1.4 研究的重点和难点分析第19页
    1.5 研究内容和研究方法第19-21页
        1.5.1 研究内容第19-20页
        1.5.2 研究方法第20-21页
第2章 无线充电电磁耦合结构设计第21-34页
    2.1 电动汽车无线充电技术第21-25页
    2.2 电磁耦合机构电路模型分析第25-26页
    2.3 电磁耦合机构结构设计第26-33页
        2.3.1 电感线圈第27-29页
        2.3.2 磁芯分析第29-33页
    2.4 本章小结第33-34页
第3章 无线充电电磁耦合机构参数研究第34-40页
    3.1 单匝线圈磁场第34-35页
    3.2 磁平面线圈互感第35-38页
        3.2.1 镜像法的理论基础第35页
        3.2.2 I型磁芯线圈互感第35-38页
    3.3 耦合系数分析第38-39页
    3.4 本章小结第39-40页
第4章 电磁耦合参数设计及优化方法第40-62页
    4.1 电磁耦合机构性能研究第40-48页
        4.1.1 性能指标设定第40-41页
        4.1.2 性能指标函数分析第41-43页
        4.1.3 耦合机构性能评判第43-48页
    4.2 电磁耦合机构参数设计方法第48-51页
    4.3 电动汽车无线充电耦合机构参数设计模型第51-54页
    4.4 参数优化方法研究第54-60页
        4.4.1 基于交叉熵算法小概率事件估计第54-56页
        4.4.2 单目标问题优化第56-59页
        4.4.3 多目标问题分析第59-60页
    4.5 电磁耦合机构参数优化第60-61页
    4.6 本章小结第61-62页
第5章 电磁耦合机构仿真与实验分析第62-75页
    5.1 仿真平台简介第62页
    5.2 电磁耦合线圈结构设计与仿真第62-69页
    5.3 实验验证与结果分析第69-73页
    5.4 本章小结第73-75页
第6章 总结与展望第75-77页
    6.1 全文总结第75-76页
    6.2 未来研究的发展第76-77页
致谢第77-78页
参考文献第78-81页
作者在攻读硕士学位期间发表的学术论文第81页

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