城市主城区停车问题及规划研究--以中山市为例
摘要 | 第5-6页 |
Abstract | 第6页 |
第一章 绪论 | 第10-16页 |
1.1 研究背景 | 第10页 |
1.2 研究目的及意义 | 第10-11页 |
1.3 国内外研究现状 | 第11-14页 |
1.3.1 停车政策方面的研究 | 第11-12页 |
1.3.2 停车管理方面的研究 | 第12页 |
1.3.3 停车需求预测方面的研究 | 第12-13页 |
1.3.4 对于停车场选址规划方面的研究 | 第13页 |
1.3.5 文献总结 | 第13-14页 |
1.4 本文研究内容与论文结构 | 第14-16页 |
1.4.1 研究内容 | 第14-15页 |
1.4.2 研究框架 | 第15-16页 |
第二章 停车相关基础理论 | 第16-21页 |
2.1 停车相关概念的确立 | 第16-17页 |
2.1.1 停车定义 | 第16页 |
2.1.2 停车场定义 | 第16页 |
2.1.3 停车设施的分类 | 第16-17页 |
2.2 城市主城区的认识 | 第17-18页 |
2.2.1 城市主城区的概念 | 第18页 |
2.2.2 城市主城区的范围界定 | 第18页 |
2.3 城市主城区的现状特点 | 第18-19页 |
2.4 城市主城区动静态交通平衡影响因素 | 第19-20页 |
2.4.1 机动车保有量 | 第19页 |
2.4.2 城市规模及土地利用 | 第19-20页 |
2.4.3 相关法律政策和管理水平 | 第20页 |
2.5 本章小结 | 第20-21页 |
第三章 城市主城区停车问题及停车现状调查分析 | 第21-36页 |
3.1 城市主城区停车问题 | 第21-23页 |
3.2 城市主城区停车问题原因分析 | 第23-25页 |
3.3 城市停车问题负面影响 | 第25页 |
3.4 城市主城区停车现状调查 | 第25-34页 |
3.4.1 停车调查 | 第25-26页 |
3.4.2 调查目的及范围 | 第26页 |
3.4.3 调查内容及方法 | 第26-27页 |
3.4.4 停车调查分析 | 第27-34页 |
3.5 中山市主城区停车现状评价 | 第34-35页 |
3.6 本章小结 | 第35-36页 |
第四章 城市主城区停车规划研究 | 第36-51页 |
4.1 城市停车发展趋势 | 第36-37页 |
4.1.1 城市停车政策的主要目的与内容 | 第36-37页 |
4.1.2 城市停车规划方向 | 第37页 |
4.2 城市停车规划思路 | 第37-38页 |
4.3 城市停车的发展战略 | 第38-41页 |
4.3.1 指导思想 | 第38页 |
4.3.2 区域差别化停车发展战略 | 第38-39页 |
4.3.3 多样化停车发展战略 | 第39页 |
4.3.4 产业化停车发展战略 | 第39-41页 |
4.4 城市停车需求预测 | 第41-45页 |
4.4.1 主要影响因素分析 | 第41页 |
4.4.2 传统停车需求预测方法的比较 | 第41-42页 |
4.4.3 基于现状调查的停车需求方法 | 第42-45页 |
4.5 停车配建指标的修订 | 第45-47页 |
4.5.1 停车分区控制理念方法 | 第45-46页 |
4.5.2 基于分区理念的停车配建指标修订模型 | 第46-47页 |
4.6 基于多目标遗传算法的公共停车场选址模型 | 第47-50页 |
4.6.1 公共停车场多目标选址的简化模型 | 第48-49页 |
4.6.2 遗传算法简介及多目标搜索 | 第49-50页 |
4.7 本章小结 | 第50-51页 |
第五章 实例研究——以中山市主城区 | 第51-66页 |
5.1 中山市主城区概况 | 第51-52页 |
5.1.1 行政区划分 | 第51-52页 |
5.1.2 全市人口状况 | 第52页 |
5.1.3 机动车保有量概况 | 第52页 |
5.2 中山市主城区停车需求预测 | 第52-56页 |
5.2.1 模型预测结果 | 第52-55页 |
5.2.2 停车分区划分 | 第55-56页 |
5.3 社会公共停车场选址模型求解 | 第56-59页 |
5.4 停车配建指标的修订结果 | 第59-63页 |
5.5 中山市主城区停车发展战略 | 第63-65页 |
5.6 本文小结 | 第65-66页 |
第六章 结论与展望 | 第66-68页 |
6.1 本文主要研究成果 | 第66-67页 |
6.2 本文不足之处 | 第67-68页 |
参考文献 | 第68-70页 |
附录1 多目标遗传算法选址模型程序代码 | 第70-72页 |
攻读硕士学位期间发表的学术论文 | 第72-73页 |
致谢 | 第73页 |