| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6-7页 |
| 第一章 绪论 | 第10-20页 |
| 1.1 研究背景及意义 | 第10页 |
| 1.2.桥梁转体施工技术发展现状与趋势 | 第10-15页 |
| 1.2.1 国外转体桥施工技术的发展现状与趋势 | 第11页 |
| 1.2.2 国内桥梁转体桥施工技术的发展现状与趋势 | 第11-15页 |
| 1.3 桥梁转体施工理论与辅助技术发展现状与趋势 | 第15-16页 |
| 1.3.1 国外桥梁转体施工理论与辅助技术发展现状与趋势 | 第16页 |
| 1.3.2 国内桥梁转体施工理论与辅助技术发展现状与趋势 | 第16页 |
| 1.4 高速铁路桥梁转体施工存在的问题及技术意义 | 第16-18页 |
| 1.4.1 高速铁路转体施工存在的问题 | 第16-17页 |
| 1.4.2 高速铁路转体施工技术应用的意义 | 第17-18页 |
| 1.5 研究内容及方法 | 第18-20页 |
| 1.5.1 研究内容 | 第18-19页 |
| 1.5.2 本论文的研究方法 | 第19-20页 |
| 第二章 连续梁满堂支架施工变形分析与控制 | 第20-50页 |
| 2.1 工程概况 | 第20-22页 |
| 2.1.1 工程概况 | 第20-21页 |
| 2.1.2 工程设计参数 | 第21页 |
| 2.1.3 施工方案的确定 | 第21-22页 |
| 2.2 连续梁满堂支架法施工应力与变形过程分析方法 | 第22-28页 |
| 2.2.1 有限元理论及应用 | 第22-24页 |
| 2.2.2 满堂支架施工应力与变形分析模型 | 第24-28页 |
| 2.3 连续梁满堂支架法施工过程应力分析与控制 | 第28-36页 |
| 2.3.1 连续梁满堂支架法施工过程应力分析 | 第28-32页 |
| 2.3.2 连续梁满堂支架法施工过程应力控制 | 第32-36页 |
| 2.4 连续梁满堂支架法施工过程变形分析与控制 | 第36-48页 |
| 2.4.1 连续梁满堂支架法施工过程变形分析 | 第36-38页 |
| 2.4.2 连续梁满堂支架法施工过程变形控制 | 第38-48页 |
| 2.5 本章小结 | 第48-50页 |
| 第三章 转体系统设计与施工控制 | 第50-59页 |
| 3.1 概述 | 第50页 |
| 3.2 连续梁转体系统设计 | 第50-53页 |
| 3.2.1 转体牵引系统 | 第50-51页 |
| 3.2.2 助推系统 | 第51-52页 |
| 3.2.3 限位及微调系统 | 第52-53页 |
| 3.3 连续梁平转体系施工控制方法 | 第53-58页 |
| 3.3.1 下承台施工控制 | 第54-55页 |
| 3.3.2 滑道和球铰的施工控制 | 第55-56页 |
| 3.3.3 上转盘施工控制 | 第56-58页 |
| 3.4 本章小结 | 第58-59页 |
| 第四章 连续梁平转称重与转体过程控制 | 第59-76页 |
| 4.1 称重试验目的与意义 | 第59页 |
| 4.2 试验原理 | 第59-68页 |
| 4.2.1 试验测试方法分析 | 第59-60页 |
| 4.2.2 称重试验原理 | 第60-63页 |
| 4.2.3 称重试验 | 第63-68页 |
| 4.3 转体过程控制 | 第68-72页 |
| 4.3.1 转体控制原理及工序流程 | 第68-70页 |
| 4.3.2 转体前的准备工作 | 第70页 |
| 4.3.3 转体过程中牵引力的计算 | 第70-72页 |
| 4.4 试转和正式转体的控制 | 第72-75页 |
| 4.4.1 试转的控制 | 第72-73页 |
| 4.4.2 正式转体就位控制 | 第73-75页 |
| 4.5 本章小结 | 第75-76页 |
| 第五章 连续梁转体过程中稳定性分析 | 第76-94页 |
| 5.1 概述 | 第76页 |
| 5.2 风荷载对稳定性的影响 | 第76-80页 |
| 5.2.1 横桥向的稳定性研究 | 第76-79页 |
| 5.2.2 顺桥向的稳定性研究 | 第79-80页 |
| 5.3 转体有限元的模拟 | 第80-82页 |
| 5.4 转体过程中的分析控制 | 第82-92页 |
| 5.5 本章小结 | 第92-94页 |
| 第六章 结论与展望 | 第94-96页 |
| 6.1 结论 | 第94-95页 |
| 6.2 创新点 | 第95页 |
| 6.3 展望 | 第95-96页 |
| 参考文献 | 第96-98页 |
| 致谢 | 第98页 |
