FPD减振器的设计与分析
| 摘要 | 第3-4页 |
| Abstract | 第4页 |
| 1 绪论 | 第7-17页 |
| 1.1 研究背景 | 第7-8页 |
| 1.2 研究意义 | 第8页 |
| 1.3 研究现状 | 第8-15页 |
| 1.3.1 发动机平衡轴 | 第8-10页 |
| 1.3.2 TVD皮带轮扭转减振器 | 第10-11页 |
| 1.3.3 离合器摩擦盘扭转减振器 | 第11-12页 |
| 1.3.4 FTC液力变矩器 | 第12-14页 |
| 1.3.5 FPD减振器 | 第14-15页 |
| 1.4 研究方法 | 第15-16页 |
| 1.5 小结 | 第16-17页 |
| 2 FPD方案设计 | 第17-31页 |
| 2.1 设计对象 | 第17-18页 |
| 2.2 载荷分析 | 第18-23页 |
| 2.3 系统振动特征分析 | 第23-27页 |
| 2.4 FPD结构方案 | 第27-30页 |
| 2.5 小结 | 第30-31页 |
| 3 FPD性能计算与参数设计 | 第31-55页 |
| 3.1 FPD多自由度动力学模型 | 第31-33页 |
| 3.2 振动系统等效参数计算 | 第33-42页 |
| 3.3 激励模型 | 第42-47页 |
| 3.4 动力学响应分析 | 第47-50页 |
| 3.5 FPD减振效果评价 | 第50-51页 |
| 3.6 设计参数确定 | 第51-52页 |
| 3.7 FPD设计空间 | 第52-54页 |
| 3.8 小结 | 第54-55页 |
| 4 试验验证 | 第55-62页 |
| 4.1 安装测试设备 | 第55-57页 |
| 4.2 试验准备 | 第57页 |
| 4.3 试验过程 | 第57-58页 |
| 4.4 试验数据 | 第58-60页 |
| 4.5 小结 | 第60-62页 |
| 5 总结与展望 | 第62-63页 |
| 致谢 | 第63-64页 |
| 参考文献 | 第64-66页 |
