东方航空融资风险控制研究
| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5-6页 |
| 第1章 绪论 | 第9-19页 |
| 1.1 研究背景与意义 | 第9-11页 |
| 1.1.1 研究背景 | 第9-11页 |
| 1.1.2 研究意义 | 第11页 |
| 1.2 文献综述 | 第11-16页 |
| 1.2.1 航空公司融资的研究 | 第11-12页 |
| 1.2.2 公司融资风险的研究 | 第12-14页 |
| 1.2.3 企业风险管理的研究 | 第14-16页 |
| 1.2.4 文献述评 | 第16页 |
| 1.3 研究方法 | 第16-17页 |
| 1.4 研究内容与框架 | 第17-19页 |
| 1.4.1 研究内容 | 第17-18页 |
| 1.4.2 研究框架 | 第18-19页 |
| 第2章 概念界定及相关理论基础 | 第19-22页 |
| 2.1 相关概念界定 | 第19-20页 |
| 2.2 相关理论基础 | 第20-22页 |
| 2.2.1 MM理论 | 第20页 |
| 2.2.2 优序融资理论 | 第20页 |
| 2.2.3 风险管理理论 | 第20-21页 |
| 2.2.4 企业预警理论 | 第21-22页 |
| 第3章 东方航空融资现状及风险类型 | 第22-35页 |
| 3.1 公司概况 | 第22-23页 |
| 3.2 融资现状 | 第23-27页 |
| 3.3 融资风险表现类型 | 第27-35页 |
| 3.3.1 控制权稀释风险 | 第27-28页 |
| 3.3.2 汇率风险 | 第28-30页 |
| 3.3.3 利率风险 | 第30-32页 |
| 3.3.4 偿付风险 | 第32-35页 |
| 第4章 东方航空融资风险的产生原因 | 第35-45页 |
| 4.1 外部原因 | 第35-41页 |
| 4.1.1 全球经济形势不乐观 | 第35-36页 |
| 4.1.2 人民币升值 | 第36-38页 |
| 4.1.3 利率上涨 | 第38-39页 |
| 4.1.4 预期现金流入量和资产流动性的不足 | 第39-41页 |
| 4.2 内部原因 | 第41-45页 |
| 4.2.1 资产规模快速扩大 | 第41-42页 |
| 4.2.2 资本结构不合理 | 第42-43页 |
| 4.2.3 负债期限结构不当 | 第43-45页 |
| 第5章 东方航空融资风险控制措施及建议 | 第45-51页 |
| 5.1 利用金融工具防范市场风险 | 第45-46页 |
| 5.2 合理安排筹资活动的现金流量 | 第46页 |
| 5.3 优化资本结构,增加内源融资规模 | 第46-48页 |
| 5.4 拓宽融资渠道,降低短期负债比重 | 第48-49页 |
| 5.5 增强风险防范意识,完善融资风险预警机制 | 第49-51页 |
| 参考文献 | 第51-54页 |
| 致谢 | 第54页 |
