| 摘要 | 第4-5页 |
| ABSTRACT | 第5-6页 |
| 第1章 绪论 | 第9-16页 |
| 1.1 研究背景及意义 | 第9-10页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第10-15页 |
| 1.2.1 磁耦合谐振线圈结构研究现状 | 第11-13页 |
| 1.2.2 电动汽车动态无线充电电路拓扑结构研究现状 | 第13-14页 |
| 1.2.3 电动汽车动态无线充电效率优化控制策略研究现状 | 第14-15页 |
| 1.3 主要研究内容 | 第15-16页 |
| 第2章 动态无线充电系统总体设计 | 第16-37页 |
| 2.1 电动汽车动态无线充电系统结构分析 | 第16-18页 |
| 2.2 磁耦合线圈结构设计 | 第18-21页 |
| 2.2.1 双矩形谐振线圈结构分析 | 第18-19页 |
| 2.2.2 谐振线圈参数设计及ANSYSMaxwell仿真 | 第19-21页 |
| 2.3 谐振补偿网络分析与设计 | 第21-28页 |
| 2.3.1 LCC谐振补偿网络工作原理分析 | 第21-25页 |
| 2.3.2 LCC谐振补偿电路高频分量分析及软开关实现 | 第25-27页 |
| 2.3.3 谐振补偿电路参数设计 | 第27-28页 |
| 2.4 逆变电路与整流电路分析及设计 | 第28-29页 |
| 2.4.1 逆变电路工作原理分析及参数设计 | 第28-29页 |
| 2.4.2 整流电路工作原理分析及参数设计 | 第29页 |
| 2.5 接收端DC/DC电路分析与设计 | 第29-33页 |
| 2.5.1 DC/DC电路工作原理分析 | 第30-31页 |
| 2.5.2 DC/DC电路参数设计 | 第31-33页 |
| 2.6 控制电路设计 | 第33-36页 |
| 2.6.1 采样电路设计 | 第34-35页 |
| 2.6.2 通讯单元电路设计 | 第35-36页 |
| 2.6.3 开关驱动电路设计 | 第36页 |
| 2.7 本章小节 | 第36-37页 |
| 第3章 动态无线充电系统效率分析 | 第37-46页 |
| 3.1 谐振电路损耗分析 | 第37-40页 |
| 3.2 接收端DC/DC电路损耗分析 | 第40-42页 |
| 3.3 逆变与整流电路损耗分析 | 第42-43页 |
| 3.4 系统总体损耗建模与分析 | 第43-45页 |
| 3.5 本章小结 | 第45-46页 |
| 第4章 动态无线充电效率优化控制策略设计 | 第46-56页 |
| 4.1 DC/DC电路系统建模分析 | 第46-49页 |
| 4.1.1 平均状态方程模型建模 | 第46-47页 |
| 4.1.2 小信号扰动模型建模 | 第47-49页 |
| 4.2 DC/DC电路双闭环PI控制器设计 | 第49-52页 |
| 4.3 基于耦合因子变化跟踪的效率优化控制策略研究 | 第52-54页 |
| 4.4 动态无线充电系统软件实现 | 第54-55页 |
| 4.5 本章小结 | 第55-56页 |
| 第5章 系统仿真与样机实验研究 | 第56-69页 |
| 5.1 系统仿真分析 | 第56-63页 |
| 5.2 实验结果分析 | 第63-68页 |
| 5.2.1 逆变器输出信号分析 | 第63-66页 |
| 5.2.2 系统接收端动态控制测试 | 第66-67页 |
| 5.2.3 功率和效率测试 | 第67-68页 |
| 5.3 本章小结 | 第68-69页 |
| 第6章 全文总结及展望 | 第69-71页 |
| 6.1 全文总结 | 第69-70页 |
| 6.2 展望 | 第70-71页 |
| 致谢 | 第71-72页 |
| 参考文献 | 第72-75页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文及科研成果 | 第75页 |
