| 摘要 | 第9-11页 |
| ABSTRACT | 第11-12页 |
| 第一章 绪论 | 第13-21页 |
| 1.1 研究背景和意义 | 第13-16页 |
| 1.2 简缩极化SAR舰船目标检测发展现状 | 第16-19页 |
| 1.2.1 基于简缩极化SAR数据重构全极化数据舰船目标检测方法 | 第16-18页 |
| 1.2.2 基于简缩极化散射特性(特征参数)的舰船目标检测方法 | 第18-19页 |
| 1.3 论文研究思路与章节安排 | 第19-21页 |
| 第二章 简缩极化SAR基础理论 | 第21-48页 |
| 2.1 引言 | 第21页 |
| 2.2 典型简缩极化SAR三种模式原理分析 | 第21-26页 |
| 2.2.1 π/4模式简缩极化SAR原理 | 第21-23页 |
| 2.2.2 DCP模式简缩极化SAR原理 | 第23-24页 |
| 2.2.3 CTLR模式简缩极化SAR原理 | 第24-26页 |
| 2.3 简缩极化数据重构伪全极化数据方法 | 第26-34页 |
| 2.3.1 Souyris算法原理 | 第27-30页 |
| 2.3.2 Nord算法原理 | 第30-32页 |
| 2.3.3 Yin算法原理 | 第32-34页 |
| 2.4 简缩极化SAR特征参数和目标分解 | 第34-46页 |
| 2.4.1 简缩极化SAR特征参数 | 第35页 |
| 2.4.2 简缩极化SAR目标分解 | 第35-46页 |
| 2.5 简缩极化SAR数据仿真 | 第46-47页 |
| 2.6 本章小结 | 第47-48页 |
| 第三章 基于简缩极化SAR重构极化熵的舰船目标检测方法 | 第48-61页 |
| 3.1 引言 | 第48页 |
| 3.2 重构伪全极化SAR数据对比 | 第48-51页 |
| 3.3 基于GГD的重构极化熵舰船自适应检测方法 | 第51-60页 |
| 3.3.1 基于简缩CTLR模式重构极化熵的推导 | 第51-53页 |
| 3.3.2 基于GГD背景杂波建模的CFAR检测方法 | 第53-56页 |
| 3.3.3 实验方法与结果分析 | 第56-60页 |
| 3.4 本章小结 | 第60-61页 |
| 第四章 基于简缩极化SAR特征参数的舰船目标检测方法 | 第61-71页 |
| 4.1 引言 | 第61-62页 |
| 4.2 基于简缩极化功率极化度特征参数的舰船检测方法 | 第62-64页 |
| 4.2.1 简缩极化度介绍 | 第62-63页 |
| 4.2.2 功率极化度特征参数构建 | 第63-64页 |
| 4.3 基于功率极化度的CFAR检测方法 | 第64页 |
| 4.4 实验结果与分析 | 第64-70页 |
| 4.4.1 实验数据说明 | 第65页 |
| 4.4.2 拟合结果对比 | 第65-69页 |
| 4.4.3 检测结果分析 | 第69-70页 |
| 4.5 本章小结 | 第70-71页 |
| 第五章 结束语 | 第71-73页 |
| 5.1 本文工作总结 | 第71页 |
| 5.2 下一步工作展望 | 第71-73页 |
| 致谢 | 第73-75页 |
| 参考文献 | 第75-81页 |
| 作者在学期间取得的学术成果 | 第81页 |
