可充电传感器网络的定向充电路径规划研究
| 摘要 | 第6-8页 |
| Abstract | 第8-9页 |
| 第一章 引言 | 第10-18页 |
| 1.1 研究背景 | 第10-15页 |
| 1.1.1 无线传感器网络及其能量问题 | 第10-11页 |
| 1.1.2 无线充电技术 | 第11-14页 |
| 1.1.3 充电路径规划 | 第14-15页 |
| 1.2 论文研究内容及创新点 | 第15-16页 |
| 1.3 论文结构 | 第16-17页 |
| 1.4 本章小结 | 第17-18页 |
| 第二章 相关工作 | 第18-26页 |
| 2.1 可充电无线传感器网络 | 第18-19页 |
| 2.2 充电路径规划 | 第19-22页 |
| 2.3 充电路径规划算法研究 | 第22-24页 |
| 2.3.1 精确算法 | 第22-23页 |
| 2.3.2 启发式算法 | 第23页 |
| 2.3.3 模拟退火算法 | 第23-24页 |
| 2.4 小结 | 第24-26页 |
| 第三章 基于单充电小车的定向充电路径规划 | 第26-46页 |
| 3.1 研究动机 | 第26页 |
| 3.2 模型和问题描述 | 第26-29页 |
| 3.2.1 充电模型 | 第26-27页 |
| 3.2.2 问题定义 | 第27-29页 |
| 3.3 贪婪算法设计 | 第29-38页 |
| 3.3.1 簇分割算法 | 第29-31页 |
| 3.3.2 簇划分算法 | 第31-36页 |
| 3.3.3 旋转与路由调整算法 | 第36-37页 |
| 3.3.4 基准算法 | 第37-38页 |
| 3.4 仿真验证 | 第38-44页 |
| 3.4.1 仿真流程 | 第38-41页 |
| 3.4.2 系统参数 | 第41-44页 |
| 3.5 本章小结 | 第44-46页 |
| 第四章 基于多充电小车的定向充电路径规划 | 第46-56页 |
| 4.1 研究动机 | 第46页 |
| 4.2 模型和问题描述 | 第46-48页 |
| 4.3 路径算法设计 | 第48-52页 |
| 4.3.1 算法思想 | 第48页 |
| 4.3.2 路径算法流程 | 第48-52页 |
| 4.4 仿真验证 | 第52-53页 |
| 4.5 本章小结 | 第53-56页 |
| 第五章 总结与展望 | 第56-58页 |
| 5.1 工作总结 | 第56页 |
| 5.2 研究展望 | 第56-58页 |
| 参考文献 | 第58-62页 |
| 致谢 | 第62-64页 |
| 攻读硕士期间已发表的论文 | 第64页 |
| 攻读硕士期间参加的科研项目 | 第64页 |
