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机载雷达多维隔振平台仿真及实验研究

致谢第6-7页
摘要第7-8页
abstract第8页
第一章 绪论第15-23页
    1.1 课题背景第15-16页
        1.1.1 课题来源第15页
        1.1.2 课题研究背景第15-16页
    1.2 隔振技术研究现状第16-19页
        1.2.1 被动隔振第17-18页
        1.2.2 主动隔振第18页
        1.2.3 半主动隔振第18-19页
    1.3 多维隔振机构研究现状第19-21页
        1.3.1 并联机构在国内外发展现状第19-20页
        1.3.2 并联机构在多维隔振平台中应用第20-21页
    1.4 本文主要研究内容第21-23页
第二章 多维机载雷达隔振平台设计第23-33页
    2.1 机载雷达隔振平台设计依据第23-26页
        2.1.1 机载雷达与机舱侧壁空间位置关系第23-24页
        2.1.2 机载雷达工作环境概况第24-25页
        2.1.3 机载雷达隔振平台隔振性能设计要求第25-26页
    2.2 机载雷达隔振平台设计第26-28页
        2.2.1 多维并联隔振平台设计原则第26页
        2.2.2 隔振平台冗余保护设计第26-27页
        2.2.3 隔振平台隔振器双向设计基础第27-28页
    2.3 机载雷达隔振平台自由度计算第28-32页
        2.3.1 螺旋理论基础第28-29页
        2.3.2 八杆机构的自由度分析第29-32页
    2.4 本章小结第32-33页
第三章 机载雷达隔振平台性能仿真分析第33-45页
    3.1 隔振平台仿真模型的建立第33-34页
        3.1.1 ADAMS软件简介第33页
        3.1.2 隔振平台ADAMS仿真模型的建立第33-34页
    3.2 隔振平台隔振器相关参数的选取第34-36页
        3.2.1 隔振器刚度阻尼的选取第34-35页
        3.2.2 隔振器设计行程的选取第35-36页
    3.3 隔振平台隔振性能仿真分析第36-41页
    3.4 隔振平台缓冲性能仿真分析第41-44页
    3.5 本章小结第44-45页
第四章 隔振平台实验样机设计制造第45-57页
    4.1 实验样机机械结构设计第45-51页
        4.1.1 动平台结构设计第45-46页
        4.1.2 双向隔振器设计第46-48页
        4.1.3 关节轴承结构选型第48-49页
        4.1.4 连接杆结构设计第49-50页
        4.1.5 楔块结构设计第50-51页
    4.2 振动实验台夹具设计第51-55页
        4.2.1 夹具材料及加工方法第52页
        4.2.2 夹具结构设计第52-54页
        4.2.3 夹具的模态分析第54-55页
    4.3 夹具与实验样机组装第55-56页
    4.4 本章小结第56-57页
第五章 机载雷达隔振平台性能实验第57-79页
    5.1 振动实验及控制第57-59页
    5.2 隔振器性能测试第59-62页
        5.2.1 隔振器静态性能测试第59-60页
        5.2.2 隔振器动态性能测试第60-62页
    5.3 多维隔振平台实验样机隔振性能研究第62-70页
        5.3.1 实验设备第62-64页
        5.3.2 实验项目第64-66页
        5.3.3 实验过程第66-70页
    5.4 实验数据处理及结果分析第70-74页
        5.4.1 扫频实验数据处理及结果分析第70-72页
        5.4.2 冲击实验数据处理及结果分析第72-74页
    5.5 大位移保护实验第74-76页
    5.6 实验结论第76-78页
        5.6.1 隔振平台扫频实验结论第76-77页
        5.6.2 隔振平台冲击实验结论第77-78页
    5.7 本章小结第78-79页
第六章 总结与展望第79-81页
    6.1 全文总结第79页
    6.2 展望第79-81页
参考文献第81-85页
攻读硕士学位期间的学术活动及成果情况第85-86页

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