| 摘要 | 第4-5页 |
| ABSTRACT | 第5-6页 |
| 绪论 | 第11-21页 |
| 0.1 研究背景及意义 | 第11-12页 |
| 0.1.1 研究背景 | 第11页 |
| 0.1.2 研究意义 | 第11-12页 |
| 0.2 国内外文献综述 | 第12-19页 |
| 0.2.1 高速铁路交通对区域可达性影响的国内外文献综述 | 第12-14页 |
| 0.2.2 高速铁路交通对劳动力市场影响的国内外文献综述 | 第14-15页 |
| 0.2.3 高速铁路交通对产业结构影响的国内外文献综述 | 第15-16页 |
| 0.2.4 高速铁路交通对区域经济增长影响的国内外文献综述 | 第16-18页 |
| 0.2.5 文献评述 | 第18-19页 |
| 0.3 研究内容与方法 | 第19-20页 |
| 0.3.1 研究内容 | 第19页 |
| 0.3.2 研究方法 | 第19-20页 |
| 0.4 创新与不足之处 | 第20-21页 |
| 0.4.1 创新之处 | 第20页 |
| 0.4.2 不足之处 | 第20-21页 |
| 1 高速铁路交通对区域经济影响的理论分析 | 第21-26页 |
| 1.1 相关定义 | 第21-22页 |
| 1.1.1 高速铁路交通的定义 | 第21页 |
| 1.1.2 区域与区域经济的定义 | 第21-22页 |
| 1.2 交通对经济影响的理论基础 | 第22-24页 |
| 1.2.1 区位经济理论 | 第22页 |
| 1.2.2 增长极理论 | 第22页 |
| 1.2.3 生长轴理论 | 第22-23页 |
| 1.2.4 点轴理论 | 第23页 |
| 1.2.5 交通运输与区域经济相互关系理论 | 第23-24页 |
| 1.3 高速铁路交通对区域经济的影响机制 | 第24-26页 |
| 1.3.1 高速铁路对区域经济影响的宏观路径 | 第24-25页 |
| 1.3.2 高速铁路对区域经济影响的微观路径 | 第25-26页 |
| 2 中国高速铁路交通与区域经济的现状分析 | 第26-32页 |
| 2.1 高速铁路交通发展现状 | 第26-29页 |
| 2.2 高速铁路交通影响下区域经济发展现状 | 第29-32页 |
| 2.2.1 国内生产总值发展现状 | 第29-30页 |
| 2.2.2 就业与收入发展现状 | 第30页 |
| 2.2.3 产业经济发展现状 | 第30-32页 |
| 3 高速铁路交通对区域经济影响的实证分析 | 第32-47页 |
| 3.1 指标的选取与模型的确定 | 第32-33页 |
| 3.1.1 指标的选取 | 第32页 |
| 3.1.2 回归分析与灰色预测模型 | 第32-33页 |
| 3.2 高速铁路交通对区域经济影响的实证分析 | 第33-47页 |
| 3.2.1 区域通达性的变化 | 第33-36页 |
| 3.2.2 高速铁路交通对区域经济增长的影响 | 第36-40页 |
| 3.2.3 高速铁路交通对产业结构的影响 | 第40-43页 |
| 3.2.4 高速铁路交通对劳动要素的影响 | 第43-47页 |
| 4 研究结论与政策建议 | 第47-51页 |
| 4.1 研究结论 | 第47-48页 |
| 4.2 政策建议 | 第48-51页 |
| 4.2.1 抓机遇,促转型 | 第48页 |
| 4.2.2 融网络,寻定位 | 第48-49页 |
| 4.2.3 寻细分,扶特色 | 第49页 |
| 4.2.4 产业互动,促发展 | 第49-51页 |
| 参考文献 | 第51-55页 |
| 致谢 | 第55-56页 |
