| 摘要 | 第4-6页 |
| abstract | 第6-7页 |
| 第1章 绪论 | 第10-20页 |
| 1.1 研究背景与意义 | 第10-13页 |
| 1.1.1 研究背景 | 第10-12页 |
| 1.1.2 研究意义 | 第12-13页 |
| 1.2 国内外文献综述 | 第13-16页 |
| 1.2.1 考虑回收与碳排放的物流网络优化相关研究现状 | 第13页 |
| 1.2.2 客户聚类相关研究现状 | 第13-14页 |
| 1.2.3 选址-路径优化相关研究现状 | 第14-15页 |
| 1.2.4 文献述评 | 第15-16页 |
| 1.3 论文创新点 | 第16-17页 |
| 1.4 研究内容与方法 | 第17-20页 |
| 1.4.1 研究内容与技术路线 | 第17-18页 |
| 1.4.2 研究方法 | 第18-20页 |
| 第2章 相关理论基础 | 第20-28页 |
| 2.1 考虑产品回收的多级闭环物流网络概述 | 第20-21页 |
| 2.2 客户聚类概述 | 第21页 |
| 2.3 物流设施选址及车辆路径问题的多目标优化模型概述 | 第21-23页 |
| 2.3.1 物流设施选址问题的多目标优化模型 | 第22-23页 |
| 2.3.2 车辆路径问题的多目标优化模型 | 第23页 |
| 2.4 多目标优化问题的求解算法概述 | 第23-26页 |
| 2.4.1 基于决策者偏好的多目标优化方法 | 第24-25页 |
| 2.4.2 无决策者偏好的多目标优化方法 | 第25-26页 |
| 2.5 本章小结 | 第26-28页 |
| 第3章 考虑客户聚类与产品回收的两级物流网络选址-路径问题的优化模型 | 第28-38页 |
| 3.1 TELRPDR问题定义与参数设定 | 第28-31页 |
| 3.1.1 问题定义 | 第28-30页 |
| 3.1.2 基本假设与参数设定 | 第30-31页 |
| 3.2 TELRPDR问题优化模型的构建 | 第31-36页 |
| 3.2.1 总成本函数 | 第31-32页 |
| 3.2.2 .环境目标函数 | 第32-34页 |
| 3.2.3 TELRPDR双目标混合整数优化模型 | 第34-36页 |
| 3.3 本章小结 | 第36-38页 |
| 第4章 考虑客户聚类与产品回收的两级物流设施选址-路径问题的优化算法 | 第38-48页 |
| 4.1 标准非支配排序遗传算法的基本原理 | 第38-40页 |
| 4.2 改进非支配排序遗传算法的设计 | 第40-45页 |
| 4.2.1 数据预处理 | 第42页 |
| 4.2.2 客户聚类操作 | 第42-43页 |
| 4.2.3 INSGA-II算法改进点的分析 | 第43-45页 |
| 4.3 算法性能的分析 | 第45-47页 |
| 4.4 本章小结 | 第47-48页 |
| 第5章 考虑客户聚类与产品回收的两级物流设施选址-路径优化的算例分析 | 第48-56页 |
| 5.1 网络布局与参数说明 | 第48-50页 |
| 5.2 聚类结果分析 | 第50-51页 |
| 5.3 优化结果分析 | 第51-54页 |
| 5.4 本章小结 | 第54-56页 |
| 第6章 结论与展望 | 第56-58页 |
| 6.1 研究结论 | 第56页 |
| 6.2 展望 | 第56-58页 |
| 致谢 | 第58-60页 |
| 参考文献 | 第60-64页 |
| 在学期间发表的论文和取得的学术成果 | 第64页 |
