| 摘要 | 第4-5页 |
| ABSTRACT | 第5-6页 |
| 第1章 绪论 | 第9-17页 |
| 1.1 课题背景及研究的目的和意义 | 第9-10页 |
| 1.2 裂纹转子系统研究现状 | 第10-13页 |
| 1.2.1 裂纹转子转轴刚度模型的研究 | 第10-12页 |
| 1.2.2 裂纹转子系统的非线性动力学特性研究现状 | 第12-13页 |
| 1.3 碰摩转子系统研究现状 | 第13-14页 |
| 1.3.1 碰摩力模型的研究 | 第13-14页 |
| 1.3.2 碰摩转子系统的非线性动力学特性研究现状 | 第14页 |
| 1.4 分数阶微积分在转子动力学中研究现状 | 第14-16页 |
| 1.5 本文的主要研究内容 | 第16-17页 |
| 第2章 分数阶微积分与转子系统建模 | 第17-25页 |
| 2.1 引言 | 第17页 |
| 2.2 分数阶微积分 | 第17-20页 |
| 2.2.1 分数阶微积分定义 | 第17-19页 |
| 2.2.2 分数阶微积分性质 | 第19-20页 |
| 2.3 分数阶微分算子离散近似方法 | 第20-22页 |
| 2.4 单跨双盘转子模型 | 第22-24页 |
| 2.5 本章小结 | 第24-25页 |
| 第3章 转轴裂纹转子系统动力学特性分析 | 第25-58页 |
| 3.1 引言 | 第25页 |
| 3.2 单跨双盘裂纹转子建模 | 第25-29页 |
| 3.2.1 裂纹处于L1 轴段时转子系统建模 | 第26-28页 |
| 3.2.2 裂纹处于L2 轴段时转子系统建模 | 第28页 |
| 3.2.3 裂纹处于L3 轴段时转子系统建模 | 第28-29页 |
| 3.3 整数阶裂纹转子动力学特性分析 | 第29-41页 |
| 3.3.1 裂纹转子幅频响应分析 | 第29-31页 |
| 3.3.2 偏心量对系统响应的影响 | 第31-35页 |
| 3.3.3 转速对系统响应的影响 | 第35-41页 |
| 3.4 分数阶裂纹转子动力学特性分析 | 第41-56页 |
| 3.4.1 分数阶离散近似计算方法验证 | 第41-44页 |
| 3.4.2 阶次对系统响应的影响 | 第44-56页 |
| 3.5 本章小结 | 第56-58页 |
| 第4章 碰摩故障转子系统动力学特性分析 | 第58-75页 |
| 4.1 引言 | 第58页 |
| 4.2 单跨双盘碰摩转子建模 | 第58-59页 |
| 4.3 整数阶单跨双盘碰摩转子动力学特性分析 | 第59-65页 |
| 4.4 分数阶单跨双盘碰摩转子动力学特性分析 | 第65-74页 |
| 4.5 本章小结 | 第74-75页 |
| 结论 | 第75-77页 |
| 参考文献 | 第77-83页 |
| 致谢 | 第83页 |