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基于EMB的纯电动汽车制动稳定性与制动能量回收多目标优化

摘要第5-6页
ABSTRACT第6-7页
第1章 绪论第11-15页
    1.1 研究背景及意义第11-12页
    1.2 国内外研究现状第12-13页
        1.2.1 国外研究现状第12-13页
        1.2.2 国内研究现状第13页
    1.3 本文主要研究内容第13-14页
    1.4 本章小结第14-15页
第2章 电子机械制动系统第15-23页
    2.1 电子机械制动系统第15-18页
        2.1.1 电子机械制动系统的执行机构第16-17页
        2.1.2 电子机械制动系统的执行机构与工作原理第17-18页
    2.2 EMB执行器动力学分析第18-19页
        2.2.1 行星齿轮减速器第18页
        2.2.2 滚珠丝杆第18-19页
        2.2.3 驱动电机第19页
    2.3 传统液压制动系统与EMB制动系统对比第19-22页
        2.3.1 两者工作原理对比第19-20页
        2.3.2 两者执行机构对比第20-22页
    2.4 本章小结第22-23页
第3章 无刷直流轮毂电机与双能源储能复合系统第23-35页
    3.1 轮毂电动机第23-24页
    3.2 轮毂电机工作原理与驱动控制第24-26页
        3.2.1 无刷直流轮毂电机的工作原理第24-25页
        3.2.2 无刷直流轮毂电机驱动控制第25-26页
    3.3 双能源系统第26页
    3.4 蓄电池第26-28页
        3.4.1 铅酸蓄电池的工作原理第27页
        3.4.2 铅酸蓄电池的充放电特性第27-28页
    3.5 超级电容第28-31页
        3.5.1 超级电容的构造第28-29页
        3.5.2 超级电容的充放电特性第29-31页
    3.6 双能源系统第31-34页
        3.6.1 双能源系统的工作原理第31-32页
        3.6.2 DC/DC变换器第32-33页
        3.6.3 双能源系统的控制策略第33页
        3.6.4 双能源系统的功率需求分析第33-34页
    3.7 本章小结第34-35页
第4章 复合再生制动系统第35-46页
    4.1 电动汽车制动原理第35-37页
        4.1.1 整车制动原理第35-36页
        4.1.2 车轮动力学模型第36-37页
    4.2 制动力分配方法与控制策略第37-41页
        4.2.1 传统制动分配方法第37-38页
        4.2.2 制动能量回收控制策略第38-41页
    4.3 纯电动汽车再生制动能量回收第41-44页
        4.3.1 再生制动能量回收系统原理第41-42页
        4.3.2 再生制动控制与原理分析第42-44页
    4.4 再生制动能量回收的影响因素第44-45页
    4.5 本章小结第45-46页
第5章 基于EMB制动系统的多领域仿真建模第46-52页
    5.1 EMB制动系统模型第46-47页
    5.2 无刷直流轮毂电机数学模型第47-48页
    5.3 双能源数学模型第48-50页
        5.3.1 蓄电池数学模型第48-49页
        5.3.2 超级电容数学模型第49-50页
    5.4 整车仿真建模第50-51页
    5.5 本章小结第51-52页
第6章 纯电动汽车制动能量回收与制动稳定性多目标优化第52-64页
    6.1 ISIGHT多目标软件第52页
    6.2 多目标优化设计第52-53页
        6.2.1 多目标优化设计数学模型第52页
        6.2.2 基于群粒子优化算法描述第52-53页
        6.2.3 Pareto最优解及其非支配集第53页
    6.3 纯电动汽车的多目标优化模型第53-56页
        6.3.1 设计变量第53-54页
        6.3.2 目标函数第54-55页
        6.3.3 约束条件第55-56页
    6.4 基于EMB的纯电动汽车制动能量回收与制动稳定性多目标优化第56-63页
        6.4.1 多目标粒子群优化方法第56-57页
        6.4.2 基于EMB制动系统的多目标粒子群优化结果第57-60页
        6.4.3 优化仿真验证结果对比分析第60-63页
    6.5 本章小结第63-64页
第7章 总结与展望第64-66页
致谢第66-67页
参考文献第67-70页
附录第70页

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