地方政府合作研究--基于沪昆同城化的分析
| 论文摘要 | 第2-4页 |
| Abstract | 第4-5页 |
| 第一章 导论 | 第8-19页 |
| 第一节 选题背景和意义 | 第8-9页 |
| 一.选题背景 | 第8页 |
| 二.选题意义 | 第8-9页 |
| 第二节 国内外研究综述 | 第9-17页 |
| 一.国外研究综述 | 第9-11页 |
| 二.国内研究综述 | 第11-17页 |
| 第三节 研究方法 | 第17-18页 |
| 一.文献分析法 | 第17页 |
| 二.实证分析法 | 第17-18页 |
| 第四节 研究难点与创新点 | 第18-19页 |
| 一.研究的难点 | 第18页 |
| 二.研究的创新点 | 第18-19页 |
| 第二章 沪昆政府合作的理论基础 | 第19-24页 |
| 第一节 新区域主义理论 | 第19-20页 |
| 一.新区域主义理论的兴起 | 第19页 |
| 二.新区域主义的核心内容 | 第19-20页 |
| 第二节 治理理论 | 第20-21页 |
| 一.治理理论的产生与发展 | 第20-21页 |
| 二.治理理论的概念 | 第21页 |
| 三.治理理论的内涵 | 第21页 |
| 第三节 区域一体化理论 | 第21-24页 |
| 一.区域一体化理论的产生与发展 | 第21-22页 |
| 二.区域空间一体化 | 第22-23页 |
| 三.区域经济一体化 | 第23-24页 |
| 第三章 沪昆政府合作发展的分析 | 第24-37页 |
| 第一节 沪昆政府合作的背景 | 第24-28页 |
| 一.沪昆政府合作的现实基础 | 第24-26页 |
| 二.沪昆政府合作的动机 | 第26-28页 |
| 第二节 沪昆政府合作的发展历程 | 第28-30页 |
| 一.单向辐射阶段 | 第28-29页 |
| 二.双向互动发展阶段 | 第29页 |
| 三.分工合作，错位竞争阶段 | 第29-30页 |
| 第三节 沪昆政府合作的现状 | 第30-37页 |
| 一.沪昆政府合作的现状 | 第30-31页 |
| 二.对昆山花桥的调研分析 | 第31-37页 |
| 第四章 沪昆政府合作的障碍分析 | 第37-42页 |
| 第一节 行政区划的隔离 | 第37-38页 |
| 一.过度重视行政区经济发展 | 第37页 |
| 二.行政区划提高要素流通成本 | 第37-38页 |
| 第二节 利益分配不均 | 第38-39页 |
| 一.降低政府合作动力 | 第38页 |
| 二.扩大发展差距 | 第38-39页 |
| 第三节 法律规章制度缺位 | 第39-40页 |
| 一.政府合作相关法律法规的缺位 | 第39页 |
| 二.社保相关连动机制不完善 | 第39-40页 |
| 第四节 政绩评价体系不完善 | 第40-42页 |
| 一.政绩的评价体系不健全 | 第40页 |
| 二.政绩衡量标准不全面 | 第40-42页 |
| 第五章 促进沪昆政府合作的对策分析 | 第42-50页 |
| 第一节 淡化行政区划的刚性隔离 | 第42页 |
| 一.充分发挥中心城市的引领作用 | 第42页 |
| 二.加强中心城市与周边城市的双向影响 | 第42页 |
| 第二节 建立合理的利益分配制度 | 第42-45页 |
| 一.完善对话磋商机制 | 第43页 |
| 二.健全利益分配制度 | 第43-45页 |
| 第三节 完善相关的法律法规制度 | 第45-46页 |
| 一.完善相应的竞争法 | 第45页 |
| 二.完善区域发展的相关法律法规 | 第45-46页 |
| 三.完善户籍、福利制度 | 第46页 |
| 第四节 建立科学的政绩评价体系 | 第46-50页 |
| 一.完善政绩考核评价的主体 | 第47-48页 |
| 二.优化政府绩效评估指标体系 | 第48-50页 |
| 结语 | 第50-51页 |
| 参考文献 | 第51-56页 |
| 附录 | 第56-58页 |
| 在读期间发表的学术论文与研究成果 | 第58-59页 |
| 后记 | 第59-60页 |
