连续浸水对黄土区桥梁桩基础承载力的影响研究
| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5-6页 |
| 1 绪论 | 第9-16页 |
| 1.1 研究背景 | 第9-11页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第11-13页 |
| 1.2.1 室外现场试验 | 第11-12页 |
| 1.2.2 室内模型试验 | 第12-13页 |
| 1.3 本文技术路线 | 第13-14页 |
| 1.4 本文的主要任务 | 第14-15页 |
| 1.5 本文的主要创新点 | 第15-16页 |
| 2 桩侧负摩阻力作用原理的以及计算方法 | 第16-21页 |
| 2.1 桩基负摩阻力的定义 | 第16页 |
| 2.2 影响中性点的分布的因素 | 第16-17页 |
| 2.3 轴力及桩侧摩阻力计算公式 | 第17-19页 |
| 2.4 等效中性点及承载力的计算 | 第19页 |
| 2.5 减小桩基负摩阻力的办法 | 第19-20页 |
| 2.6 本章小结 | 第20-21页 |
| 3 室外试验设计 | 第21-33页 |
| 3.1 依托工程概述 | 第21页 |
| 3.2 试验选址及试验依据 | 第21-22页 |
| 3.3 试坑设计及试桩布置 | 第22-23页 |
| 3.4 沉降观测系统及观测点布设 | 第23-25页 |
| 3.5 传感器类型及布设 | 第25-26页 |
| 3.6 加载系统 | 第26-27页 |
| 3.7 加载工况设计与加载过程 | 第27-29页 |
| 3.7.1 加载工况 | 第27页 |
| 3.7.2 加载过程 | 第27-29页 |
| 3.8 试验的加载原则、停止标准 | 第29-30页 |
| 3.8.1 慢速维持荷载法加载原则 | 第29页 |
| 3.8.2 试验终止条件 | 第29-30页 |
| 3.8.3 承载力评定标准 | 第30页 |
| 3.9 现场试验钢筋计的修正方法研究 | 第30-32页 |
| 3.9.1 测试原理与安装 | 第30-31页 |
| 3.9.2 钢筋计测试分析与修正 | 第31-32页 |
| 3.10 本章小结 | 第32-33页 |
| 4 桩基负摩阻力分布规律分析 | 第33-43页 |
| 4.1 轴力及摩阻力沿桩身分布分析 | 第33-39页 |
| 4.1.1 轴力沿着桩身的分布变化规律 | 第33-36页 |
| 4.1.2 摩阻力沿着桩身的分布变化规律 | 第36-38页 |
| 4.1.3 等效中性点时空变化规律 | 第38-39页 |
| 4.2 现场试验中负摩阻力分布特性机理分析 | 第39-41页 |
| 4.3 本章小结 | 第41-43页 |
| 5 单桩极限承载能力以及沉降变形分析 | 第43-48页 |
| 5.1 桩体的破坏形式以及确定方法 | 第43页 |
| 5.1.1 桩基常见的破坏形式 | 第43页 |
| 5.1.2 确定桩基承载力的方法 | 第43页 |
| 5.2 桩基的承载力试验分析 | 第43-47页 |
| 5.2.1 旱地S1试桩极限承载能力 | 第43-45页 |
| 5.2.2 S2试桩极限承载能力 | 第45页 |
| 5.2.3 S2试桩荷载-位移-时间关系分析 | 第45-47页 |
| 5.3 本章小结 | 第47-48页 |
| 6 结论与展望 | 第48-51页 |
| 6.1 研究结论 | 第48-49页 |
| 6.2 展望 | 第49-51页 |
| 致谢 | 第51-52页 |
| 参考文献 | 第52-56页 |
| 攻读学位期间的研究成果 | 第56页 |
