河北省海事局人岗匹配评价研究
| 摘要 | 第5-6页 |
| ABSTRACT | 第6-7页 |
| 第1章 绪论 | 第11-18页 |
| 1.1 研究背景及意义 | 第11-12页 |
| 1.1.1 研究背景 | 第11页 |
| 1.1.2 研究意义 | 第11-12页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第12-15页 |
| 1.2.1 国外研究现状 | 第12-13页 |
| 1.2.2 国内研究现状 | 第13-14页 |
| 1.2.3 国内外研究现状评述 | 第14-15页 |
| 1.3 研究内容及研究方法 | 第15-16页 |
| 1.3.1 研究内容 | 第15-16页 |
| 1.3.2 研究方法 | 第16页 |
| 1.4 本文结构 | 第16-18页 |
| 第2章 相关理论基础 | 第18-26页 |
| 2.1 人岗匹配的概念 | 第18-21页 |
| 2.1.1 人岗匹配的定义 | 第18-19页 |
| 2.1.2 人岗匹配的要素 | 第19页 |
| 2.1.3 人岗匹配的形式 | 第19-21页 |
| 2.2 网络分析方法(ANP) | 第21-24页 |
| 2.2.1 ANP的概念 | 第21-22页 |
| 2.2.2 ANP与AHP比较 | 第22页 |
| 2.2.3 ANP的应用步骤 | 第22-24页 |
| 2.3 模糊综合评价法 | 第24-25页 |
| 2.3.1 模糊综合评价法的理论背景 | 第24页 |
| 2.3.2 模糊综合评价法的特点 | 第24页 |
| 2.3.3 模糊综合评价法的应用步骤 | 第24-25页 |
| 2.4 本章小结 | 第25-26页 |
| 第3章 河北省海事局人岗匹配现状分析 | 第26-44页 |
| 3.1 河北省海事局人力资源概况 | 第26-28页 |
| 3.1.1 河北省海事局基本情况 | 第26页 |
| 3.1.2 河北省海事局组织机构及岗位设置现况 | 第26-28页 |
| 3.1.3 河北省海事局人员队伍状况 | 第28页 |
| 3.2 河北省海事局人岗匹配调查问卷分析 | 第28-42页 |
| 3.2.1 河北省海事局人岗匹配调查问卷设计 | 第29-30页 |
| 3.2.2 河北省海事局岗位设置现状分析 | 第30-34页 |
| 3.2.3 河北省海事局人员现状分析 | 第34-37页 |
| 3.2.4 河北省海事局人岗匹配现状分析 | 第37-42页 |
| 3.3 河北省海事局人岗匹配调研总结 | 第42-43页 |
| 3.4 本章小结 | 第43-44页 |
| 第4章 河北省海事局人岗匹配评价模型的构建 | 第44-59页 |
| 4.1 建立人岗匹配评价指标体系 | 第44-48页 |
| 4.1.1 评价指标体系的原则 | 第44页 |
| 4.1.2 评价指标体系的确定 | 第44-46页 |
| 4.1.3 评价指标相互关系分析 | 第46-48页 |
| 4.2 确定评价指标权重 | 第48-56页 |
| 4.2.1 指标相对重要性权重的计算 | 第49-53页 |
| 4.2.2 极限超矩阵的计算 | 第53-54页 |
| 4.2.3 最终指标权重排序结果 | 第54-55页 |
| 4.2.4 权重排序比较分析 | 第55-56页 |
| 4.3 模糊综合评价 | 第56-58页 |
| 4.3.1 建立人岗匹配评价集合 | 第56-57页 |
| 4.3.2 构造人岗匹配评价矩阵 | 第57-58页 |
| 4.3.3 人岗匹配模糊综合评判 | 第58页 |
| 4.4 本章小结 | 第58-59页 |
| 第5章 河北省海事局人岗匹配评价及优化建议 | 第59-69页 |
| 5.1 河北海事局人岗匹配评价模型 | 第59-61页 |
| 5.1.1 岗位实例介绍 | 第59页 |
| 5.1.2 网络分析方法的应用 | 第59页 |
| 5.1.3 模糊综合评价 | 第59-61页 |
| 5.2 河北省海事局人岗匹配的优化建议 | 第61-68页 |
| 5.2.1 河北省海事局岗位匹配优化 | 第61-62页 |
| 5.2.2 河北省海事局人员匹配优化 | 第62-65页 |
| 5.2.3 河北省海事局人岗匹配的优化对策 | 第65-68页 |
| 5.3 本章小结 | 第68-69页 |
| 结论 | 第69-71页 |
| 参考文献 | 第71-74页 |
| 附录 1 | 第74-77页 |
| 附录 2 | 第77-80页 |
| 附录 3 | 第80-82页 |
| 攻读硕士学位期间承担的科研任务与主要成果 | 第82-83页 |
| 致谢 | 第83-84页 |
| 作者简介 | 第84页 |
