| 摘要 | 第3-4页 |
| abstract | 第4-5页 |
| 第1章 绪论 | 第10-30页 |
| 1.1 研究背景 | 第10-16页 |
| 1.1.1 城市交通走廊形成 | 第10-11页 |
| 1.1.2 城市轨道交通发展 | 第11-13页 |
| 1.1.3 厦门轨道交通建设 | 第13-16页 |
| 1.2 相关概念界定 | 第16-20页 |
| 1.2.1 城市发展走廊 | 第16-18页 |
| 1.2.2 城市轨道交通 | 第18-19页 |
| 1.2.3 轨道线路 | 第19页 |
| 1.2.4 适应性评价 | 第19-20页 |
| 1.2.5 概念界定小结 | 第20页 |
| 1.3 研究目的与意义 | 第20-24页 |
| 1.3.1 研究目的 | 第20-21页 |
| 1.3.2 研究意义 | 第21-24页 |
| 1.4 研究内容与方法 | 第24-28页 |
| 1.4.1 主要内容 | 第24-26页 |
| 1.4.2 技术路线 | 第26页 |
| 1.4.3 研究方法 | 第26-28页 |
| 1.4.4 研究框架 | 第28页 |
| 1.5 本章小结 | 第28-30页 |
| 第2章 基础理论与相关研究综述 | 第30-40页 |
| 2.1 带形城市交通与城市发展的基础理论 | 第30-32页 |
| 2.1.1 带形城市理论的发展与应用实践 | 第30页 |
| 2.1.2 带形城市的空间形态 | 第30-31页 |
| 2.1.3 带形城市交通模式的实践探讨 | 第31页 |
| 2.1.4 带形城市的公交体系的构建与评价 | 第31-32页 |
| 2.2 城市交通发展走廊的基础理论 | 第32-33页 |
| 2.2.1 城市交通发展走廊与系统研究 | 第32页 |
| 2.2.2 城市交通发展走廊与城市空间结构的关系研究 | 第32-33页 |
| 2.2.3 城市交通发展走廊的评价研究 | 第33页 |
| 2.3 城市公共交通适应性评价基础理论 | 第33-34页 |
| 2.4 城市轨道交通线路规划的基础理论 | 第34-36页 |
| 2.4.1 轨道交通线路客运需求及空间分布研究 | 第35页 |
| 2.4.2 轨道交通线路功能定位及发展引导研究 | 第35页 |
| 2.4.3 轨道交通线路沿线的土地开发控制研究 | 第35-36页 |
| 2.5 相关实践研究进展 | 第36-39页 |
| 2.5.1 城市轨道交通线路工程领域的相关研究 | 第36-38页 |
| 2.5.2 城市轨道交通线路财务评估研究 | 第38-39页 |
| 2.6 本章小结 | 第39-40页 |
| 第3章 契合城市发展走廊的轨道线路适应性特征 | 第40-62页 |
| 3.1 轨道交通线路的技术经济特征 | 第40-46页 |
| 3.1.1 线路类型与功能定位 | 第40-42页 |
| 3.1.2 线路结构与运营效率 | 第42-43页 |
| 3.1.3 廊道效应与端点效应 | 第43-45页 |
| 3.1.4 社会风险与环境影响 | 第45-46页 |
| 3.2 轨道交通线路建设与城市发展走廊的互动关系 | 第46-59页 |
| 3.2.1 轨道交通线路建设与城市总体结构的互动关系 | 第46-47页 |
| 3.2.2 轨道交通线路建设与功能空间布局的互动关系 | 第47-48页 |
| 3.2.3 轨道交通线路建设与走廊土地利用的互动关系 | 第48-49页 |
| 3.2.4 轨道交通线路建设与走廊客流分布的互动关系 | 第49-56页 |
| 3.2.5 轨道交通线路建设与走廊运营效益的互动关系 | 第56-57页 |
| 3.2.6 轨道交通线路建设与公交智慧管理的互动关系 | 第57-59页 |
| 3.3 本章小结 | 第59-62页 |
| 第4章 契合城市发展走廊的轨道线路适应性综合评价 | 第62-92页 |
| 4.1 城市轨道交通线路适应性评价目标体系 | 第62-64页 |
| 4.1.1 目标体系的多维度导向 | 第62页 |
| 4.1.2 目标体系的模块化构建 | 第62-64页 |
| 4.2 城市轨道交通线路适应性评价体系 | 第64-91页 |
| 4.2.1 评价指标体系的功能分析 | 第64-65页 |
| 4.2.2 评价指标的选取要点与原则 | 第65-66页 |
| 4.2.3 评价指标体系的构建与指标筛选 | 第66-67页 |
| 4.2.4 评价指标体系的确定与说明 | 第67-84页 |
| 4.2.5 评价指标的权重赋值与修正 | 第84-86页 |
| 4.2.6 适应性评价方法选择与模型构建 | 第86-91页 |
| 4.3 本章小结 | 第91-92页 |
| 第5章 厦门城市轨道交通1号线适应性评价研究 | 第92-124页 |
| 5.1 厦门城市轨道交通发展概述 | 第92-94页 |
| 5.2 厦门城市轨道交通1号线适应性特征分析 | 第94-111页 |
| 5.2.1 总体层面的适应性分析 | 第94-96页 |
| 5.2.2 空间层面的适应性分析 | 第96-102页 |
| 5.2.3 用地层面的适应性分析 | 第102-107页 |
| 5.2.4 效益层面的适应性分析 | 第107-109页 |
| 5.2.5 工程层面的适应性分析 | 第109-110页 |
| 5.2.6 智慧管理的适应性分析 | 第110-111页 |
| 5.3 厦门城市轨道1号线适应性综合评价分析 | 第111-117页 |
| 5.4 厦门城市轨道1号线适应性改善策略与建议 | 第117-123页 |
| 5.5 本章小结 | 第123-124页 |
| 第6章 研究总结与展望 | 第124-128页 |
| 6.1 研究成果总结 | 第124-125页 |
| 6.2 研究特色与创新点 | 第125-126页 |
| 6.3 研究展望 | 第126-128页 |
| 参考文献 | 第128-134页 |
| 致谢 | 第134-136页 |
| 附录A 2016年中国各城市的轨道交通运营线路规模统计 | 第136-138页 |
| 附录B 国内31座城市的31条轨道交通线路技术特征汇总数据 | 第138-144页 |
| 附录C 乘客代表的采访反馈信息 | 第144-148页 |
| 附录D 调查问卷 | 第148-156页 |
| 个人简历、在学期间发表的学术论文及研究成果 | 第156页 |
