计及需求响应的电动汽车光伏充电站能量管理策略
| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6-7页 |
| 第1章 绪论 | 第10-15页 |
| 1.1 课题背景及研究的目的和意义 | 第10-11页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第11-13页 |
| 1.2.1 新能源电动汽车充换电站的研究现状 | 第11-12页 |
| 1.2.2 智能需求响应策略的研究现状 | 第12-13页 |
| 1.3 本文的主要工作 | 第13-15页 |
| 第2章 光伏充电站的结构及电动汽车分类 | 第15-20页 |
| 2.1 光伏充电站的结构 | 第15-16页 |
| 2.2 系统主要组件的功能 | 第16-17页 |
| 2.3 电动汽车的分类 | 第17-18页 |
| 2.4 本章小结 | 第18-20页 |
| 第3章 光伏充电站的基本运行原则 | 第20-23页 |
| 3.1 充电完成度最大化原则 | 第20-21页 |
| 3.2 光伏充电站的运营费用最小化原则 | 第21-22页 |
| 3.2.1 计及实时电价的购电费用最小化原则 | 第21页 |
| 3.2.2 光伏利用最大化原则 | 第21-22页 |
| 3.4 本章小结 | 第22-23页 |
| 第4章 光伏充电站的能量管理策略 | 第23-37页 |
| 4.1 能量管理策略的整体框架 | 第23-24页 |
| 4.2 动态事件触发机制 | 第24-25页 |
| 4.3 充电可行域模型 | 第25-28页 |
| 4.4 基于动态规划的优化运行模型 | 第28-33页 |
| 4.5 电动汽车充电功率分配策略 | 第33页 |
| 4.6 能量管理策略总体执行流程 | 第33-35页 |
| 4.7 本章小结 | 第35-37页 |
| 第5章 算例分析 | 第37-49页 |
| 5.1 仿真模型参数设置 | 第37-39页 |
| 5.2 能量管理策略的适用性分析 | 第39-45页 |
| 5.3 电动汽车的充电情况分析 | 第45-47页 |
| 5.4 运行策略效率分析 | 第47-48页 |
| 5.5 本章小结 | 第48-49页 |
| 第6章 结论与展望 | 第49-51页 |
| 6.1 结论 | 第49-50页 |
| 6.2 展望 | 第50-51页 |
| 参考文献 | 第51-55页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文及其他成果 | 第55-56页 |
| 攻读硕士学位期间参加的科研工作 | 第56-57页 |
| 致谢 | 第57页 |
