| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5-6页 |
| 第1章 绪论 | 第7-15页 |
| 1.1 研究背景及课题来源 | 第7页 |
| 1.2 研究目的及意义 | 第7-8页 |
| 1.3 国内外研究现状综述 | 第8-12页 |
| 1.3.1 国内外研究现状 | 第8-11页 |
| 1.3.2 存在的问题及发展趋势 | 第11-12页 |
| 1.4 研究内容及创新点 | 第12-13页 |
| 1.4.1 研究内容 | 第12-13页 |
| 1.4.2 本文研究的创新点 | 第13页 |
| 1.5 研究方法与技术路线 | 第13-15页 |
| 第2章 离散型制造企业混合装配车间调度优化相关理论 | 第15-27页 |
| 2.1 离散型制造企业的概念及混合装配的特点 | 第15-16页 |
| 2.1.1 离散型制造企业的概念 | 第15-16页 |
| 2.1.2 混合装配的特点 | 第16页 |
| 2.2 车间调度优化问题相关理论概述 | 第16-20页 |
| 2.2.1 车间调度优化问题的含义 | 第16-17页 |
| 2.2.2 车间调度优化问题的特点 | 第17-18页 |
| 2.2.3 车间调度优化问题的分类 | 第18-19页 |
| 2.2.4 车间调度优化问题的评价指标 | 第19-20页 |
| 2.3 混合装配车间调度优化问题的数学建模 | 第20-21页 |
| 2.4 混合装配车间调度优化问题的求解方法 | 第21-25页 |
| 2.4.1 精确求解方法 | 第22-23页 |
| 2.4.2 近似求解方法 | 第23-25页 |
| 2.5 本章小结 | 第25-27页 |
| 第3章 车间调度优化算法设计与系统开发 | 第27-43页 |
| 3.1 求解车间调度问题的启发式算法 | 第27-31页 |
| 3.1.1 启发式算法的概念 | 第27页 |
| 3.1.2 车间调度的启发式算法简述 | 第27-29页 |
| 3.1.3 优先分配启发式算法设计 | 第29-31页 |
| 3.2 系统需求分析与整体设计 | 第31-33页 |
| 3.2.1 系统功能需求 | 第31-32页 |
| 3.2.2 系统性能需求 | 第32页 |
| 3.2.3 系统整体设计 | 第32-33页 |
| 3.3 系统开发及运行环境 | 第33-37页 |
| 3.3.1 前台界面开发 | 第33-35页 |
| 3.3.2 后台数据管理 | 第35-36页 |
| 3.3.3 系统运行环境 | 第36-37页 |
| 3.4 系统各功能模块设计 | 第37-42页 |
| 3.4.1 操作权限管理模块 | 第37-38页 |
| 3.4.2 基础信息管理模块 | 第38-40页 |
| 3.4.3 调度优化操作模块 | 第40-41页 |
| 3.4.4 优化结果展示模块 | 第41-42页 |
| 3.5 本章小结 | 第42-43页 |
| 第4章 JY企业混合装配车间调度优化及系统实现 | 第43-60页 |
| 4.1 JY企业简介 | 第43页 |
| 4.2 JY企业混合装配车间生产现状分析 | 第43-46页 |
| 4.2.1 混合装配车间现状 | 第43-44页 |
| 4.2.2 产品装配工艺流程 | 第44-46页 |
| 4.3 JY企业车间调度亟待解决的问题及原因分析 | 第46-47页 |
| 4.3.1 车间调度亟待解决的问题 | 第46页 |
| 4.3.2 导致这些问题的原因分析 | 第46-47页 |
| 4.4 JY企业混合装配车间调度问题的优化策略 | 第47-59页 |
| 4.4.1 基于启发式规则的优化策略 | 第47-49页 |
| 4.4.2 系统仿真实例 | 第49-58页 |
| 4.4.3 优化结果分析 | 第58-59页 |
| 4.5 本章小结 | 第59-60页 |
| 第5章 结论与展望 | 第60-62页 |
| 5.1 结论 | 第60页 |
| 5.2 展望 | 第60-62页 |
| 致谢 | 第62-63页 |
| 参考文献 | 第63-66页 |
| 附录 | 第66-74页 |
| 附录A 算法源程序 | 第66-73页 |
| 附录B 作者在攻读学位期间申请专利与论文发表情况 | 第73-74页 |