气阀镍基高温合金材料切削工艺试验研究
| 摘要 | 第6-7页 |
| ABSTRACT | 第7-8页 |
| 第一章 绪论 | 第12-21页 |
| 1.1 课题研究背景与意义 | 第12-14页 |
| 1.2 本课题研究对象 | 第14-19页 |
| 1.2.1 内燃机车柴油机简介 | 第14-16页 |
| 1.2.2 高温合金概述 | 第16-19页 |
| 1.3 本课题研究的主要内容及重要意义 | 第19-20页 |
| 1.4 本章小结 | 第20-21页 |
| 第二章 切削性能试验与评价系统 | 第21-31页 |
| 2.1 试验的必要性和要求 | 第21-22页 |
| 2.1.1 切削性能试验必要性 | 第21页 |
| 2.1.2 切削性能试验内容 | 第21-22页 |
| 2.2 切削性能试验方案 | 第22-23页 |
| 2.3 切削性能试验条件 | 第23-29页 |
| 2.3.1 加工设备 | 第23页 |
| 2.3.2 检测系统 | 第23-25页 |
| 2.3.3 试验刀具 | 第25-27页 |
| 2.3.4 材料 | 第27-29页 |
| 2.3.5 试件 | 第29页 |
| 2.4 本章小结 | 第29-31页 |
| 第三章 气门切削工艺试验及能力评价 | 第31-43页 |
| 3.1 切削参数概念 | 第31-33页 |
| 3.1.1 切削速度Vc | 第31-32页 |
| 3.1.2 进给量f | 第32页 |
| 3.1.3 切削深度ap | 第32-33页 |
| 3.2 试验内容 | 第33-37页 |
| 3.2.1 正交试验法 | 第33页 |
| 3.2.2 正交试验方案设计 | 第33-34页 |
| 3.2.3 正交试验及结果分析 | 第34-37页 |
| 3.3 切削工序能力评价 | 第37-41页 |
| 3.3.1 工序能力概述 | 第37页 |
| 3.3.2 加工质量特性概述 | 第37页 |
| 3.3.3 气门试制方案 | 第37-38页 |
| 3.3.4 气门试制过程能力评估 | 第38-41页 |
| 3.4 本章小结 | 第41-43页 |
| 第四章 气门试制中刀具发生的磨损和切屑形态 | 第43-53页 |
| 4.1 生产应用中判别刀具磨损的常用方法 | 第43-44页 |
| 4.2 刀具磨损试验的切削用量选用 | 第44-45页 |
| 4.3 刀具磨损的电镜扫描结果 | 第45-48页 |
| 4.4 刀具磨损试验总结 | 第48-49页 |
| 4.5 影响产品质量的切屑形态 | 第49-51页 |
| 4.5.1 切削界面简述 | 第49-50页 |
| 4.5.2 切屑形态的金相显微结果 | 第50-51页 |
| 4.6 本章小结 | 第51-53页 |
| 第五章 工艺改进及技术经济分析 | 第53-58页 |
| 5.1 内燃机车气门概述 | 第53-54页 |
| 5.2 GE排气门样品试制时加工情况 | 第54-55页 |
| 5.2.1 现场试制加工方案 | 第54页 |
| 5.2.2 试制结果分析 | 第54-55页 |
| 5.2.3 存在的主要问题 | 第55页 |
| 5.3 GE排气门车削工艺改进试验 | 第55-57页 |
| 5.3.1 工艺改进加工方案 | 第56页 |
| 5.3.2 工艺改进对批量生产的改善结果 | 第56-57页 |
| 5.4 本章小结 | 第57-58页 |
| 第六章 总结与展望 | 第58-60页 |
| 6.1 总结 | 第58-59页 |
| 6.2 本文的不足及展望 | 第59-60页 |
| 参考文献 | 第60-63页 |
| 致谢 | 第63-64页 |
| 攻读硕士期间发表的学术论文 | 第64页 |
