基于无线传感器网络的车队监控系统
| 摘要 | 第5-6页 |
| ABSTRACT | 第6页 |
| 第一章 前言 | 第10-13页 |
| 1.1 选题的背景 | 第10页 |
| 1.2 课题研究的意义 | 第10-11页 |
| 1.3 课题预期达到的效果 | 第11页 |
| 1.4 文章的组织结构 | 第11-13页 |
| 第二章 车队监控系统无线传感器网络总体设计 | 第13-21页 |
| 2.1 总体设计目标 | 第13页 |
| 2.2 网络结构设计 | 第13-15页 |
| 2.3 协议总体设计 | 第15-18页 |
| 2.3.1 按需路由协议 | 第15页 |
| 2.3.2 网络协议层次 | 第15-16页 |
| 2.3.3 网络协议集合 | 第16-17页 |
| 2.3.4 网络协议运作 | 第17-18页 |
| 2.4 节点总体设计 | 第18-21页 |
| 2.4.1 硬件总体设计 | 第18-19页 |
| 2.4.2 软件总体设计 | 第19-21页 |
| 第三章 车队监控系统无线传感器网络软件协议设计 | 第21-37页 |
| 3.1 软件路由协议设计要求 | 第21-22页 |
| 3.2 网络协议设计 | 第22-32页 |
| 3.2.1 路由生成协议 | 第22-23页 |
| 3.2.2 路由维护协议 | 第23-24页 |
| 3.2.3 MAC帧传送协议 | 第24-25页 |
| 3.2.4 MAC帧差错控制协议 | 第25页 |
| 3.2.5 数据包差错控制协议 | 第25页 |
| 3.2.6 时间同步协议 | 第25-27页 |
| 3.2.7 信号强度辅助定位协议 | 第27-28页 |
| 3.2.8 路由软切换协议 | 第28-31页 |
| 3.2.9 路由硬修复协议 | 第31页 |
| 3.2.10 网络拓扑协议 | 第31-32页 |
| 3.3 数据格式定义 | 第32-36页 |
| 3.3.1 MAC帧 | 第33-35页 |
| 3.3.2 数据包 | 第35-36页 |
| 3.4 网络编号原则 | 第36-37页 |
| 第四章 车队监控系统无线传感器网络节点设计 | 第37-55页 |
| 4.1 系统开发方法 | 第37-38页 |
| 4.1.1 分析与确定系统需求 | 第37页 |
| 4.1.2 设计系统的体系结构 | 第37页 |
| 4.1.3 软硬件的设计和开发 | 第37页 |
| 4.1.4 软硬件的联调和集成 | 第37-38页 |
| 4.1.5 系统运行与系统测试 | 第38页 |
| 4.2 节点硬件设计 | 第38-42页 |
| 4.2.1 硬件设计基础 | 第38页 |
| 4.2.2 传感器平台板设计 | 第38-40页 |
| 4.2.3 传感器模块设计 | 第40页 |
| 4.2.4 通信节点设计 | 第40-42页 |
| 4.3 节点软件设计 | 第42-55页 |
| 4.3.1 软件设计基础 | 第42-43页 |
| 4.3.2 软件设计层次 | 第43-46页 |
| 4.3.3 软件功能模块 | 第46-55页 |
| 第五章 车队监控系统应用软件设计 | 第55-61页 |
| 5.1 软件设计思路和方法 | 第55页 |
| 5.2 软件设计原则 | 第55-56页 |
| 5.3 软件体系结构 | 第56页 |
| 5.4 软件组件设计与实现 | 第56-61页 |
| 5.4.1 组件图中各组件的功能描述 | 第57-58页 |
| 5.4.2 主要功能组件接.设计与描述 | 第58-61页 |
| 第六章 结论 | 第61-63页 |
| 6.1 本文主要工作和创新点 | 第61-62页 |
| 6.1.1 本文主要工作 | 第61页 |
| 6.1.2 本文的创新点 | 第61-62页 |
| 6.2 有待进一步研究的问题 | 第62-63页 |
| 致谢 | 第63-64页 |
| 参考文献 | 第64-66页 |
