| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6-7页 |
| 1 引言 | 第11-17页 |
| 1.1 研究背景及意义 | 第11-14页 |
| 1.1.1 研究背景 | 第11-12页 |
| 1.1.2 研究意义 | 第12-14页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第14-16页 |
| 1.2.1 国外研究现状 | 第14-15页 |
| 1.2.2 国内研究现状 | 第15-16页 |
| 1.3 研究内容及技术路线 | 第16-17页 |
| 1.3.1 研究内容 | 第16页 |
| 1.3.2 技术路线 | 第16-17页 |
| 2 绿色港口规划的概述 | 第17-24页 |
| 2.1 港口规划的概述 | 第17-18页 |
| 2.2 绿色港口规划的概述 | 第18-20页 |
| 2.2.1 绿色港口规划的特点 | 第19页 |
| 2.2.2 绿色港口规划的原则 | 第19-20页 |
| 2.2.3 绿色港口规划的体系 | 第20页 |
| 2.3 绿色港口规划的处境分析 | 第20-24页 |
| 2.3.1 绿色港口规划的内部矛盾 | 第20-22页 |
| 2.3.2 绿色港口规划的外部矛盾 | 第22-24页 |
| 3 绿色港口规划的理论基础 | 第24-29页 |
| 3.1 生态学理论 | 第24-25页 |
| 3.1.1 生态学基本原理 | 第24-25页 |
| 3.1.2 景观生态学原理 | 第25页 |
| 3.2 系统科学理论 | 第25-26页 |
| 3.3 地理学理论 | 第26页 |
| 3.4 环境容载力理论 | 第26-27页 |
| 3.5 可持续发展理论 | 第27-28页 |
| 3.5.1 绿色港口规划的可持续发展的度量 | 第27页 |
| 3.5.2 可持续发展对绿色港口规划的指导作用 | 第27-28页 |
| 3.6 循环经济理论 | 第28-29页 |
| 4 绿色港口规划的方法 | 第29-51页 |
| 4.1 绿色港口的规划要点 | 第29-34页 |
| 4.1.1 绿色港口陆域的规划要点 | 第29-33页 |
| 4.1.2 绿色港口码头岸线的规划要点 | 第33页 |
| 4.1.3 绿色港口水域的规划要点 | 第33-34页 |
| 4.2 绿色港口规划的指标法 | 第34-51页 |
| 4.2.1 规划指标体系建立的必要性 | 第34-35页 |
| 4.2.2 指标体系构建的原则 | 第35页 |
| 4.2.3 指标体系构建的思路 | 第35页 |
| 4.2.4 指标的选取 | 第35-38页 |
| 4.2.5 指标权重的确定 | 第38-49页 |
| 4.2.6 模型的计算 | 第49-51页 |
| 5 绿色港口规划的应用分析 | 第51-74页 |
| 5.1 董家口港区地理位置及布局规划 | 第51-52页 |
| 5.2 董家口港的自然条件 | 第52-56页 |
| 5.2.1 气象 | 第52-54页 |
| 5.2.2 水文 | 第54-55页 |
| 5.2.3 地形、地貌 | 第55-56页 |
| 5.2.4 地质 | 第56页 |
| 5.3 董家口港的规划现状 | 第56-62页 |
| 5.3.1 经济规划现状 | 第56-58页 |
| 5.3.2 资源规划现状 | 第58-60页 |
| 5.3.3 环境规划现状 | 第60-62页 |
| 5.3.4 自然-经济-社会复合系统规划现状 | 第62页 |
| 5.4 董家口港绿色规划的评价 | 第62-68页 |
| 5.4.1 白化权函数计算 | 第62-66页 |
| 5.4.2 综合聚类系数计算 | 第66-67页 |
| 5.4.3 灰类判断 | 第67-68页 |
| 5.5 董家口港绿色规划的建议 | 第68-74页 |
| 5.5.1 港口规划经济方面的建议 | 第68-72页 |
| 5.5.2 港口规划资源方面的建议 | 第72页 |
| 5.5.3 港口规划环境方面的建议 | 第72-73页 |
| 5.5.4 港口规划自然-经济-社会复合系统方面的建议 | 第73-74页 |
| 6 结论与展望 | 第74-76页 |
| 6.1 结论 | 第74页 |
| 6.2 不足与展望 | 第74-76页 |
| 参考文献 | 第76-79页 |
| 致谢 | 第79页 |
| 个人简介 | 第79-80页 |