| 摘要 | 第5-7页 |
| Abstract | 第7-8页 |
| 1. 绪论 | 第11-18页 |
| 1.1 研究背景 | 第11-12页 |
| 1.2 国内、外相关研究进展 | 第12-15页 |
| 1.2.1 波浪数学模型研究进展 | 第12-13页 |
| 1.2.2 潮流水动力数学模型研究进展 | 第13-14页 |
| 1.2.3 泥沙研究以及航道回淤研究的进展 | 第14-15页 |
| 1.3 本文的主要研究内容 | 第15-18页 |
| 2. 模型理论 | 第18-26页 |
| 2.1 MIKE 21 SW 谱波浪模型理论 | 第18-20页 |
| 2.1.1 不同坐标系下谱波浪模型的控制方程 | 第18-19页 |
| 2.1.2 波浪破碎 | 第19-20页 |
| 2.2 MIKE 21 HD FM 水动力模型理论 | 第20-23页 |
| 2.2.1 在笛卡尔坐标系中的二维控制方程 | 第20-22页 |
| 2.2.2 在球坐标系中的二维控制方程 | 第22页 |
| 2.2.3 底部切应力 | 第22-23页 |
| 2.2.4 风应力 | 第23页 |
| 2.3 MIKE 21 MT FM 粘性泥沙模型理论 | 第23-26页 |
| 2.3.1 控制方程 | 第23-24页 |
| 2.3.2 波-流作用 | 第24-26页 |
| 3. 数学模型的建立和验证 | 第26-42页 |
| 3.1 波浪数学模型的建立和验证 | 第26-29页 |
| 3.1.1 模型参数设置 | 第26-28页 |
| 3.1.2 模拟结果与验证 | 第28-29页 |
| 3.2 潮流数学模型的建立和验证 | 第29-37页 |
| 3.2.1 模型参数设置 | 第29-30页 |
| 3.2.2 模拟结果与验证 | 第30-37页 |
| 3.3 研究海域泥沙运动分析、粘性泥沙数学模型的建立和验证 | 第37-42页 |
| 3.3.1 研究海域泥沙运动分析 | 第37-39页 |
| 3.3.2 模型参数设置 | 第39页 |
| 3.3.3 模拟结果与验证 | 第39-42页 |
| 4. 纯流作用和风、浪、流共同作用航道回淤强度 | 第42-60页 |
| 4.1 研究方案和工况设计布置 | 第42-45页 |
| 4.1.1 研究方案 | 第42-43页 |
| 4.1.2 10 万吨级航道设计布置 | 第43-44页 |
| 4.1.3 20 万吨级航道设计布置 | 第44-45页 |
| 4.2 纯流作用下航道的回淤强度分析 | 第45-47页 |
| 4.3 风、浪、流共同作用下航道的回淤强度分析 | 第47-57页 |
| 4.3.1 10 万吨级航道四季回淤强度分析 | 第47-51页 |
| 4.3.2 20 万吨级航道四季回淤强度分析 | 第51-55页 |
| 4.3.3 两种工况回淤强度的对比分析 | 第55-57页 |
| 4.4 纯流作用和风、浪、流共同作用航道回淤强度的对比 | 第57-59页 |
| 4.5 本章小结 | 第59-60页 |
| 5. 极端海况下航道回淤强度预报 | 第60-78页 |
| 5.1 极端海况潮位和波浪要素设置 | 第60-61页 |
| 5.2 50 年一遇极端海况下悬沙和冲淤分析 | 第61-72页 |
| 5.2.1 50 年一遇极端海况下悬沙场分析 | 第61-67页 |
| 5.2.2 50 年一遇极端海况下海床冲淤演变分析 | 第67-72页 |
| 5.3 不同极端工况的航道回淤强度对比分析 | 第72-77页 |
| 5.3.1 航道断面回淤强度分析 | 第72-75页 |
| 5.3.2 航道沿程回淤强度分析 | 第75-77页 |
| 5.4 本章小结 | 第77-78页 |
| 6. 结论及展望 | 第78-79页 |
| 6.1 结论 | 第78页 |
| 6.2 展望 | 第78-79页 |
| 参考文献 | 第79-81页 |
| 致谢 | 第81-82页 |
| 个人简历 | 第82页 |
| 发表的学术论文 | 第82-83页 |
