| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-9页 |
| 第1章 引言 | 第9-16页 |
| ·研究背景 | 第9页 |
| ·研究现状 | 第9-14页 |
| ·国外的研究现状 | 第9-10页 |
| ·国内的研究现状 | 第10-14页 |
| ·研究思路和方法 | 第14-15页 |
| ·创新之处 | 第15-16页 |
| 第2章 内部控制的发展和新COSO 报告的提出 | 第16-21页 |
| ·内部控制的发展 | 第16-17页 |
| ·新COSO 报告的提出 | 第17-18页 |
| ·新COSO 报告与旧COSO 报告的比较 | 第18-21页 |
| 第3章 新COSO 报告下内部控制自我评价的一般框架 | 第21-29页 |
| ·自我评价的目标 | 第21-22页 |
| ·自我评价的主体 | 第22页 |
| ·自我评价的标准 | 第22-24页 |
| ·自我评价的方式 | 第24-28页 |
| ·传统的自我评价方式——内部审计 | 第24-26页 |
| ·自我评价新方式——控制自我评估 | 第26-27页 |
| ·CSA 与传统内部审计比较分析 | 第27-28页 |
| ·自我评价报告 | 第28-29页 |
| 第4章 内部控制自我评价指标体系的构建 | 第29-45页 |
| ·评价指标的设计原则 | 第29-30页 |
| ·评价指标的确定 | 第30-37页 |
| ·定性指标的确定 | 第30-36页 |
| ·定量指标的确定 | 第36-37页 |
| ·评价指标权重的确定 | 第37-45页 |
| ·层次分析法的原理 | 第37-38页 |
| ·层次分析法的步骤 | 第38-45页 |
| 第5章 企业内部控制自我评价的案例分析 | 第45-51页 |
| ·YQ 轿车内部控制情况介绍 | 第45-47页 |
| ·YQ 轿车内部控制自我评价的分析 | 第47-51页 |
| 结论及不足 | 第51-52页 |
| 参考文献 | 第52-54页 |
| 附录A 调查问卷 | 第54-58页 |
| 攻读硕士学位期间发表的学术成果 | 第58-59页 |
| 致谢 | 第59页 |