| 摘要 | 第4-5页 |
| abstract | 第5页 |
| 第一章 绪论 | 第8-14页 |
| 1.1 论文的研究背景及意义 | 第8-9页 |
| 1.2 电动汽车充电桩的发展现状 | 第9-11页 |
| 1.3 国内充电桩发展的问题与前景 | 第11-13页 |
| 1.4 论文的研究内容和组织结构 | 第13-14页 |
| 第二章 电动汽车充电桩的安全风险分析 | 第14-20页 |
| 2.1 充电桩的安全风险基本概念 | 第14-15页 |
| 2.2 充电桩安全风险评估的依据 | 第15页 |
| 2.3 充电桩安全风险分析过程 | 第15-19页 |
| 2.3.1 风险识别 | 第16-17页 |
| 2.3.2 风险估计 | 第17-18页 |
| 2.3.3 风险评估 | 第18-19页 |
| 2.4 风险降低措施和遗留风险 | 第19-20页 |
| 第三章 基于支持向量机的电动汽车充电桩安全风险评估模型 | 第20-36页 |
| 3.1 支持向量机 | 第20-25页 |
| 3.1.1 最优分类面 | 第20-22页 |
| 3.1.2 支持向量机的核函数 | 第22-23页 |
| 3.1.3 支持向量机多分类算法 | 第23-25页 |
| 3.2 支持向量机应用于充电桩风险评估的可行性 | 第25-26页 |
| 3.3 支持向量机在充电桩安全风险评估中的应用 | 第26-34页 |
| 3.3.1 充电桩安全风险评估模型的建立原理 | 第26-27页 |
| 3.3.2 评估指标的确定 | 第27-28页 |
| 3.3.3 样本数据收集 | 第28页 |
| 3.3.4 样本风险等级规则的确定 | 第28-30页 |
| 3.3.5 数据归一化 | 第30-31页 |
| 3.3.6 核函数的选择 | 第31-34页 |
| 3.4 仿真结果分析 | 第34-36页 |
| 第四章 基于WEB的安全风险评估系统的设计与实现 | 第36-50页 |
| 4.1 安全风险评估系统开发平台介绍 | 第36页 |
| 4.2 系统开发的总体设计 | 第36-38页 |
| 4.2.1 安全风险评估系统介绍 | 第36-37页 |
| 4.2.2 系统框架 | 第37-38页 |
| 4.2.3 系统功能模块介绍 | 第38页 |
| 4.3 建立系统数据库 | 第38-41页 |
| 4.3.1 表的设计 | 第38-41页 |
| 4.3.2 数据操作 | 第41页 |
| 4.4 系统的开发实现 | 第41-48页 |
| 4.4.1 系统界面开发实现 | 第41-47页 |
| 4.4.2 安全风险评估系统程序设计 | 第47-48页 |
| 4.5 评估系统运行测试 | 第48-50页 |
| 第五章 总结与展望 | 第50-52页 |
| 5.1 总结 | 第50-51页 |
| 5.2 展望 | 第51-52页 |
| 参考文献 | 第52-56页 |
| 发表论文和参加科研情况说明 | 第56-57页 |
| 致谢 | 第57-58页 |