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地铁扣件系统静动力分析研究

摘要第6-7页
Abstract第7-8页
第1章 绪论第11-19页
    1.1 研究背景及意义第11-12页
    1.2 轨道扣件系统的分类第12-14页
    1.3 轨道扣件国内外研究现状第14-16页
    1.4 本文主要研究内容第16-19页
第2章 有限元计算理论和扣件受力分析第19-29页
    2.1 有限元法及有限元软件简介第19-26页
        2.1.1 有限元方法原理第19-25页
        2.1.2 有限元软件简介第25-26页
    2.2 扣件系统功能第26页
    2.3 扣件弹条受力分析第26-28页
    2.4 扣件病害第28-29页
第3章 扣件系统有限元模型第29-40页
    3.1 有限元模型第30-33页
    3.2 边界条件第33-35页
    3.3 计算参数第35-36页
    3.4 计算工况第36-38页
    3.5 应力评价指标第38页
    3.6 本章小结第38-40页
第4章 扣件弹条的静态受力分析第40-61页
    4.1 扣件系统模型验证第41-43页
    4.2 Ⅲ型弹条扣件静态受力分析第43-53页
        4.2.1 Ⅲ型弹条中肢插入铁垫板长度和弹程对扣压力的影响第43页
        4.2.2 Ⅲ型弹条中肢插入铁垫板插孔长度和弹程对应力的影响第43-50页
        4.2.3 Ⅲ型弹条插入长度和弹程对接触压力的影响第50-53页
    4.3 PR型弹条扣件静态受力分析第53-56页
        4.3.1 PR型弹条插入长度、弹程对应力的影响第53-56页
        4.3.2 PR型弹条插入长度、弹程对接触压力的影响第56页
    4.4 铁垫板端部圆角优化分析第56-59页
    4.5 本章小结第59-61页
第5章 扣件弹条的动态受力分析第61-79页
    5.1 钢轨波磨对弹条断裂的影响第61-69页
        5.1.1 钢轨波磨对弹条加速度影响第61-63页
        5.1.2 钢轨波磨对扣件弹条作用力影响第63-67页
        5.1.3 钢轨波磨对弹条等效应力影响第67-69页
    5.2 弹条模态与弹条断裂的影响第69-77页
        5.2.1 模态分析理论第70页
        5.2.2 模态验证第70-72页
        5.2.3 模态分析第72-77页
    5.3 本章小结第77-79页
结论与展望第79-82页
致谢第82-83页
参考文献第83-87页
攻读硕士学位期间发表的论文与参加的科研项目第87页

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