金龙客车埃及市场营销策略研究
摘要 | 第4-5页 |
Abstract | 第5页 |
第一章 绪论 | 第14-18页 |
第一节 研究背景和意义 | 第14-15页 |
一、研究背景 | 第14-15页 |
二、研究意义 | 第15页 |
第二节 研究内容与方法 | 第15-18页 |
一、研究内容 | 第16页 |
二、研究方法 | 第16-18页 |
第二章 理论综述 | 第18-26页 |
第一节 市场营销理论 | 第18-20页 |
一、市场营销理论发展 | 第18-19页 |
二、STP理论 | 第19-20页 |
三、4P营销理论 | 第20页 |
第二节 国际贸易理论 | 第20-23页 |
一、国际贸易理论发展 | 第21-22页 |
二、国际贸易影响因素 | 第22-23页 |
第三节 主要分析工具 | 第23-26页 |
一、PEST模型 | 第23-24页 |
二、SWOT模型 | 第24-26页 |
第三章 国际汽车市场营销环境分析 | 第26-41页 |
第一节 国际汽车市场分析 | 第26-28页 |
一、国际汽车市场特点 | 第26-28页 |
二、国际汽车市场发展趋势 | 第28页 |
第二节 国际汽车市场营销环境分析 | 第28-32页 |
一、政治环境分析 | 第28-29页 |
二、经济环境分析 | 第29-30页 |
三、社会环境分析 | 第30-31页 |
四、技术环境分析 | 第31-32页 |
五、结论 | 第32页 |
第三节 客车出口分析 | 第32-37页 |
一、汽车出口概况 | 第32-33页 |
二、客车出口概况 | 第33-36页 |
三、客车出口存在的问题 | 第36-37页 |
第四节 埃及客车市场分析 | 第37-41页 |
一、埃及概况 | 第38页 |
二、埃及汽车工业概况 | 第38页 |
三、埃及汽车市场概况 | 第38-39页 |
四、埃及客车市场概况 | 第39-41页 |
第四章 金龙客车海外营销概述 | 第41-47页 |
第一节 金龙客车简介 | 第41-42页 |
一、企业规模 | 第41页 |
二、企业产品 | 第41页 |
三、股权结构 | 第41-42页 |
第二节 金龙客车海外营销布局 | 第42-47页 |
一、海外营销政策 | 第42-45页 |
二、海外业务分析 | 第45-47页 |
第五章 金龙客车埃及市场营销概况 | 第47-57页 |
第一节 合作概况 | 第47-51页 |
一、渠道简介 | 第47页 |
二、CKD项目 | 第47-48页 |
三、交易模式 | 第48-49页 |
四、售后服务 | 第49-50页 |
五、出货情况 | 第50-51页 |
第二节 市场表现 | 第51-52页 |
一、市场容量 | 第51页 |
二、竞争格局 | 第51-52页 |
第三节 SWOT分析 | 第52-57页 |
一、优势分析 | 第52-53页 |
二、劣势分析 | 第53-54页 |
三、机会分析 | 第54-55页 |
四、威胁分析 | 第55-56页 |
五、小结 | 第56-57页 |
第六章 金龙客车埃及市场营销策略分析 | 第57-76页 |
第一节 市场细分及金龙客车市场定位 | 第57-64页 |
一、市场细分 | 第57-61页 |
二、目标市场选择 | 第61-63页 |
三、市场定位 | 第63-64页 |
第二节 产品策略分析 | 第64-67页 |
一、产品改进 | 第64-66页 |
二、售后服务 | 第66页 |
三、小结 | 第66-67页 |
第三节 价格策略分析 | 第67-70页 |
一、定价目标 | 第67页 |
二、确定需求 | 第67页 |
三、估计成本 | 第67-68页 |
四、选择定价方法 | 第68页 |
五、确定最终价格 | 第68-70页 |
第四节 渠道策略分析 | 第70-73页 |
一、渠道策略 | 第70-71页 |
二、渠道管理 | 第71-73页 |
第五节 促销策略分析 | 第73-75页 |
一、基于个人因素的促销策略 | 第74页 |
二、基于心理因素的促销策略 | 第74-75页 |
第六节 小结 | 第75-76页 |
第七章 研究结论及创新与不足 | 第76-78页 |
第一节 本文研究结论 | 第76页 |
第二节 本文创新与不足 | 第76-78页 |
一、本文研究创新 | 第77页 |
二、本文研究不足 | 第77-78页 |
参考文献 | 第78-79页 |
致谢 | 第79页 |