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汽车底盘关键点激光扫描测量技术研究

摘要第3-4页
ABSTRACT第4-5页
第一章 绪论第9-17页
    1.1 课题研究的背景与意义第9-10页
    1.2 三维坐标测量方法概述第10-14页
        1.2.1 三维坐标测量方法比较第11-13页
        1.2.2 三维坐标测量方法的发展概述第13-14页
    1.3 车身测量中的三坐标测量技术第14-15页
    1.4 激光扫描车身三维坐标测量系统国内外研究现状第15页
    1.5 本文研究的主要内容第15-17页
第二章 测量系统的组成和原理第17-27页
    2.1 靶标扫描系统结构第17-18页
    2.2 系统的测量原理第18-24页
        2.2.1 X,Y 坐标的测量第18-20页
        2.2.2 Z 坐标的测量第20-21页
        2.2.3 测量点坐标的求解第21-22页
        2.2.4 扫描角度测量第22-24页
    2.3 特征靶标测量识别原理第24-25页
        2.3.1 靶标材料及定向反射定理第24页
        2.3.2 特征靶标的识别原理第24-25页
    2.4 系统的关键技术第25-26页
        2.4.1 电机要求第25页
        2.4.2 光学部分要求第25-26页
        2.4.3 数据处理要求第26页
        2.4.4 系统标定要求第26页
    2.5 本章小结第26-27页
第三章 电机转速控制电路的设计第27-43页
    3.1 电机的选择及基本特性第27-32页
        3.1.1 电机的选型第27-29页
        3.1.2 直流无刷电机的结构和原理第29-30页
        3.1.3 永磁直流无刷电机的控制第30-32页
    3.2 直流无刷电机转速控制方案第32-38页
        3.2.1 控制芯片MC33035第32-34页
        3.2.2 MC33035 的工作原理第34-35页
        3.2.3 锁相控制器TC9242第35-36页
        3.2.4 TC9242 的工作原理第36-38页
    3.3 直流无刷电机控制系统设计第38-42页
        3.3.1 电流环的设计第39页
        3.3.2 速度环的设计第39-41页
        3.3.3 PID 电路第41-42页
    3.4 调试验证第42页
    3.5 本章小结第42-43页
第四章 数据采集处理硬件软件设计第43-58页
    4.1 数据采集处理电路的硬件组成第43-45页
    4.2 CPLD 数据采集单元第45-48页
        4.2.1 采样周期信号的提取第45-47页
        4.2.2 计数器电路的设计第47-48页
    4.3 FIFO 电路第48-51页
        4.3.1 FIFO 数据清零第48-49页
        4.3.2 FIFO 数据写入第49-50页
        4.3.3 FIFO 数据读取第50-51页
    4.4 AVR 数据采集与上传第51-53页
        4.4.1 ATmega128 单片机第51-52页
        4.4.2 系统AVR 数据采集流程第52-53页
    4.5 上位机处理与显示第53-55页
    4.6 本章小结第55-58页
第五章 系统的标定及误差分析第58-73页
    5.1 系统的标定方法第58-64页
        5.1.1 标定目标第58页
        5.1.2 直接求解法标定第58-59页
        5.1.3 透视变换法线性标定第59-64页
    5.2 系统的误差分析第64-67页
        5.2.1 激光光源误差第64-65页
        5.2.2 测量角度参数误差第65页
        5.2.3 反射镜面造成的误差第65-66页
        5.2.4 其余误差因素第66-67页
    5.3 电机稳定性实验第67-69页
    5.4 标定实验第69页
    5.5 模拟车架测试第69-72页
    5.6 本章小结第72-73页
第六章 总结与展望第73-75页
    6.1 本文总结第73页
    6.2 展望第73-75页
参考文献第75-78页
发表论文和参加科研情况说明第78-79页
致谢第79页

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