| 摘要 | 第3-4页 |
| Abstract | 第4页 |
| 第1章 引言 | 第13-23页 |
| 1.1 课题来源 | 第13页 |
| 1.2 课题背景 | 第13-16页 |
| 1.2.1 智能交通系统与我国交通运输目前存在的问题 | 第13-14页 |
| 1.2.2 最短路径问题及其求解算法 | 第14-15页 |
| 1.2.3 多核与多线程技术的出现 | 第15-16页 |
| 1.3 国内外研究现状与发展趋势 | 第16-21页 |
| 1.4 研究目的 | 第21页 |
| 1.5 研究流程 | 第21-23页 |
| 第2章 一对一最短路径问题及相关算法对比研究 | 第23-32页 |
| 2.1 一对一最短路径问题定义 | 第23页 |
| 2.2 常用一对一最短路径算法 | 第23-27页 |
| 2.2.1 经典算法 | 第24-25页 |
| 2.2.2 A~*算法 | 第25-26页 |
| 2.2.3 遗传算法 | 第26-27页 |
| 2.2.4 蚁群算法 | 第27页 |
| 2.3 常用一对一最短路径算法评析 | 第27-31页 |
| 2.3.1 经典算法评析 | 第27-28页 |
| 2.3.2 A~*算法评析 | 第28-29页 |
| 2.3.3 遗传算法评析 | 第29-30页 |
| 2.3.4 蚁群算法评析 | 第30-31页 |
| 2.4 本章小结 | 第31-32页 |
| 第3章 基于多核多线程的A~*算法 | 第32-49页 |
| 3.1 A~*算法与双向A~*算法 | 第32-35页 |
| 3.2 多核与多线程技术 | 第35-37页 |
| 3.2.1 多核 | 第35-37页 |
| 3.2.2 多线程 | 第37页 |
| 3.3 基于多核多线程的A~*算法 | 第37-39页 |
| 3.4 算法演示 | 第39-47页 |
| 3.4.1 A~*算法 | 第40-43页 |
| 3.4.2 双向A~*算法 | 第43-45页 |
| 3.4.3 基于多核多线程的A~*算法 | 第45-47页 |
| 3.5 本章小结 | 第47-49页 |
| 第4章 数据结构分析与改进 | 第49-58页 |
| 4.1 网络拓朴结构表示方法 | 第49-52页 |
| 4.2 不同网络拓扑结构表示方法的对比 | 第52页 |
| 4.3 有序队列的存储结构 | 第52-55页 |
| 4.4 不同有序队列存储结构的比较 | 第55页 |
| 4.5 直接插入二叉堆 | 第55-57页 |
| 4.6 本章小结 | 第57-58页 |
| 第5章 基于多核多线程的A~*算法测试 | 第58-64页 |
| 5.1 测试系统的功能 | 第58-59页 |
| 5.2 评估一对一最短路径算法的指标 | 第59页 |
| 5.3 测试及分析 | 第59-63页 |
| 5.3.1 标准二叉堆与直接插入二叉堆 | 第59-60页 |
| 5.3.2 直接插入二叉堆与斐波那契堆 | 第60-61页 |
| 5.3.3 一对一最短路径算法与相关数据结构的组合测试与分析 | 第61-63页 |
| 5.4 本章小结 | 第63-64页 |
| 第6章 一种适用于一对一最短路径问题的自适应遗传算法 | 第64-73页 |
| 6.1 遗传算法 | 第64-65页 |
| 6.2 遗传算法用于一对一最短路径搜索时存在的问题 | 第65页 |
| 6.3 适用于一对一最短路径问题的自适应遗传算法 | 第65-69页 |
| 6.3.1 初始种群产生方法的改进 | 第66页 |
| 6.3.2 选择方法的改进 | 第66-67页 |
| 6.3.3 交叉方法的改进 | 第67-68页 |
| 6.3.4 变异方法的改进 | 第68-69页 |
| 6.3.5 参数的自适应调整 | 第69页 |
| 6.4 测试及分析 | 第69-71页 |
| 6.4.1 顶点数固定边数上升 | 第70页 |
| 6.4.2 边数固定顶点数上升 | 第70页 |
| 6.4.3 自适应遗传算法与Dijkstra算法的比较 | 第70-71页 |
| 6.5 本章小结 | 第71-73页 |
| 第7章 车载导航系统的设计与实现 | 第73-91页 |
| 7.1 相关技术简介 | 第73-80页 |
| 7.1.1 电子地图 | 第73-75页 |
| 7.1.2 动态导航与Web Service技术 | 第75-76页 |
| 7.1.3 地理信息系统 | 第76-78页 |
| 7.1.4 嵌入式系统 | 第78-80页 |
| 7.1.5 Android平台 | 第80页 |
| 7.2 车载导航系统设计 | 第80-85页 |
| 7.3 车载导航系统实现 | 第85-87页 |
| 7.4 车载导航系统运行结果 | 第87-90页 |
| 7.4.1 主界面 | 第87页 |
| 7.4.2 地图浏览界面 | 第87-88页 |
| 7.4.3 兴趣点搜索界面 | 第88-89页 |
| 7.4.4 路径规划界面 | 第89页 |
| 7.4.5 经纬度定位界面 | 第89-90页 |
| 7.4.6 公交线路搜索界面 | 第90页 |
| 7.5 本章小结 | 第90-91页 |
| 第8章 总结与展望 | 第91-93页 |
| 8.1 总结 | 第91页 |
| 8.2 主要创新点 | 第91-92页 |
| 8.3 展望 | 第92-93页 |
| 致谢 | 第93-94页 |
| 参考文献 | 第94-100页 |
| 攻读学位期间的研究成果 | 第100页 |
