大型乙烯压缩机控制系统设计
| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6页 |
| 第1章 绪论 | 第10-18页 |
| 1.1 项目背景 | 第10-11页 |
| 1.1.1 我国现状及乙烯的核心地位 | 第10页 |
| 1.1.2 乙烯控制系统研究的意义 | 第10-11页 |
| 1.2 乙烯压缩机的控制流程简介 | 第11-12页 |
| 1.3 乙烯压缩机简介 | 第12-15页 |
| 1.3.1 压缩机的原理 | 第12-14页 |
| 1.3.2 乙烯压缩机工艺 | 第14-15页 |
| 1.4 课题研究的内容 | 第15-18页 |
| 第2章 乙烯压缩机仪表系统设计 | 第18-26页 |
| 2.1 引言 | 第18页 |
| 2.2 仪表系统的网络结构 | 第18-20页 |
| 2.3 现场仪表的设计 | 第20-23页 |
| 2.4 HART信号的在线采集 | 第23-24页 |
| 2.5 本章小结 | 第24-26页 |
| 第3章 控制系统的硬件和软件设计 | 第26-44页 |
| 3.1 引言 | 第26页 |
| 3.2 Tricon控制系统的硬件特点 | 第26-28页 |
| 3.3 系统机架的硬件配置 | 第28-35页 |
| 3.3.1 主机架的配置 | 第28-32页 |
| 3.3.2 系统扩展机架的硬件配置 | 第32-34页 |
| 3.3.3 系统数字量扩展框架 | 第34-35页 |
| 3.4 压缩机可靠性控制设计 | 第35-39页 |
| 3.4.1 压缩机轴系监测系统控制 | 第35-37页 |
| 3.4.2 WOODWARD三取二超速保护装置 | 第37-38页 |
| 3.4.3 供电冗余与联锁停机系统 | 第38-39页 |
| 3.5 控制系统的软件设计 | 第39-43页 |
| 3.6 本章小结 | 第43-44页 |
| 第4章 机组的逻辑控制 | 第44-54页 |
| 4.1 引言 | 第44页 |
| 4.2 压缩机几种逻辑控制概述 | 第44-46页 |
| 4.3 汽轮机热井液位分程控制逻辑控制 | 第46-48页 |
| 4.4 盘车的控制逻辑 | 第48-52页 |
| 4.4.1 电动盘车控制 | 第48页 |
| 4.4.2 液压冲击盘车的控制 | 第48-49页 |
| 4.4.3 正反转电机控制 | 第49-52页 |
| 4.5 本章小结 | 第52-54页 |
| 第5章 压缩机组防喘振设计 | 第54-74页 |
| 5.1 引言 | 第54页 |
| 5.2 压缩机喘振发生的原理 | 第54-56页 |
| 5.3 产生压缩机喘振的原因 | 第56-57页 |
| 5.4 离心式压缩机的性能 | 第57-58页 |
| 5.5 离心式压缩机性能曲线的获得 | 第58-61页 |
| 5.5.1 离心式压缩机的性能曲线分析 | 第59-60页 |
| 5.5.2 离心式压缩机的负荷类型 | 第60-61页 |
| 5.6 乙烯压缩机的喘振控制 | 第61-73页 |
| 5.6.1 离心压缩机防喘振控制方案 | 第62-65页 |
| 5.6.2 防喘振控制算法 | 第65-73页 |
| 5.7 本章小结 | 第73-74页 |
| 第6章 结论与展望 | 第74-76页 |
| 6.1 结论 | 第74页 |
| 6.2 展望 | 第74-76页 |
| 参考文献 | 第76-78页 |
| 作者在攻读硕士学位期间的研究成果 | 第78-80页 |
| 致谢 | 第80页 |
