| 摘要 | 第4-5页 |
| ABSTRACT | 第5-6页 |
| 第一章 绪论 | 第10-20页 |
| 1.1 系统建设背景及意义 | 第10-15页 |
| 1.1.1 民航安全管理信息系统发展过程 | 第10-11页 |
| 1.1.2 企业系统建设需思考的几个问题 | 第11-15页 |
| 1.2 安全管理的发展概况及系统研究现状 | 第15-18页 |
| 1.2.1 民用航空安全现状 | 第15-16页 |
| 1.2.2 人为因素的发展概况 | 第16页 |
| 1.2.3 SMS概念的提出和发展 | 第16-17页 |
| 1.2.4 深航系统建设现状调研 | 第17-18页 |
| 1.3 论文的组织结构 | 第18-20页 |
| 第二章 深航人为因素风险评估与预警系统相关基础理论 | 第20-29页 |
| 2.1 管理信息系统概述 | 第20-21页 |
| 2.2 软件工程 | 第21页 |
| 2.3 SOA架构概述 | 第21-24页 |
| 2.4 风险的评估与预警原理 | 第24-29页 |
| 第三章 深航人为因素风险评估与预警系统需求分析 | 第29-40页 |
| 3.1 人为因素风险评估业务流程分析 | 第29-31页 |
| 3.1.1 定义 | 第29页 |
| 3.1.2 适用范围 | 第29-30页 |
| 3.1.3 职责权限 | 第30-31页 |
| 3.2 系统工作分析 | 第31-36页 |
| 3.2.1 系统与工作分析概述 | 第31-32页 |
| 3.2.2 危险源识别 | 第32-33页 |
| 3.2.3 风险控制工作流程 | 第33-35页 |
| 3.2.4 风险控制措施的实施与验证 | 第35页 |
| 3.2.5 安全质量记录保存要求 | 第35-36页 |
| 3.3 系统开发环境及运行环境 | 第36-40页 |
| 3.3.1 系统服务器 | 第36页 |
| 3.3.2 操作系统 | 第36页 |
| 3.3.3 数据库系统 | 第36-37页 |
| 3.3.4 开发平台 | 第37-40页 |
| 第四章 深航人为因素风险评估与预警系统设计 | 第40-66页 |
| 4.1 系统功能模块及层次结构 | 第40-43页 |
| 4.1.1 系统功能模块 | 第40-41页 |
| 4.1.2 系统层次结构 | 第41-43页 |
| 4.2 接口设计 | 第43-45页 |
| 4.2.1 FOC系统接口 | 第43-44页 |
| 4.2.2 机组管理平台接口 | 第44页 |
| 4.2.3 网上准备系统接口 | 第44页 |
| 4.2.4 AirFASE系统接口 | 第44-45页 |
| 4.3 组件设计 | 第45-53页 |
| 4.3.1 基础组件 | 第45-47页 |
| 4.3.2 业务组件 | 第47-50页 |
| 4.3.3 用户权限管理策略 | 第50-53页 |
| 4.4 数据库设计 | 第53-58页 |
| 4.4.1 设计规范 | 第53-55页 |
| 4.4.2 数据表设计样例 | 第55-56页 |
| 4.4.3 存储过程设计样例 | 第56-58页 |
| 4.5 偏差系统设计 | 第58-66页 |
| 4.5.1 偏差报告 | 第61页 |
| 4.5.2 事件跟踪处理 | 第61-62页 |
| 4.5.3 运行通告管理 | 第62-64页 |
| 4.5.4 风险评估 | 第64页 |
| 4.5.5 报告模板管理 | 第64页 |
| 4.5.6 工作流管理 | 第64-66页 |
| 第五章 系统实现与测试 | 第66-76页 |
| 5.1 系统实现 | 第66-70页 |
| 5.1.1 用户登录模块 | 第66-67页 |
| 5.1.2 偏差事件报告模块 | 第67-70页 |
| 5.2 系统测试 | 第70-73页 |
| 5.2.1 功能测试 | 第70-71页 |
| 5.2.2 性能测试 | 第71页 |
| 5.2.3 用户界面测试 | 第71-72页 |
| 5.2.4 兼容性测试 | 第72页 |
| 5.2.5 安全性测试 | 第72-73页 |
| 5.2.6 系统测试流程 | 第73页 |
| 5.3 系统用例实测 | 第73-76页 |
| 5.3.1 总体状况测试 | 第73页 |
| 5.3.2 风险评价设置用例测试 | 第73-74页 |
| 5.3.3 页面显示测试： | 第74-76页 |
| 第六章 总结与展望 | 第76-78页 |
| 致谢 | 第78-79页 |
| 参考文献 | 第79-81页 |