| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5页 |
| 1 绪论 | 第8-16页 |
| 1.1 研究背景及意义 | 第8-9页 |
| 1.2 国内外研究综述 | 第9-15页 |
| 1.2.1 国外研究综述 | 第9-11页 |
| 1.2.2 国内研究综述 | 第11-15页 |
| 1.3 研究方法和主要内容 | 第15页 |
| 1.3.1 研究方法 | 第15页 |
| 1.3.2 主要内容 | 第15页 |
| 1.4 研究的创新点及不足 | 第15-16页 |
| 2 旅行信用卡概论和理论基础 | 第16-26页 |
| 2.1 旅行信用卡的起源 | 第16-17页 |
| 2.2 旅行信用卡的相关概念 | 第17-23页 |
| 2.2.1 旅行和商旅的概念界定 | 第17-18页 |
| 2.2.2 旅行信用卡的定义 | 第18-20页 |
| 2.2.3 旅行信用卡的基本功能 | 第20-21页 |
| 2.2.4 旅行信用卡的分类 | 第21-22页 |
| 2.2.5 旅行信用卡与相关产品的比较 | 第22-23页 |
| 2.3 相关的理论依据 | 第23-26页 |
| 2.3.1 个人消费信贷理论 | 第23-24页 |
| 2.3.2 预期收入理论 | 第24-25页 |
| 2.3.3 资产负债表外管理理论 | 第25页 |
| 2.3.4 电子货币理论 | 第25-26页 |
| 3 我国商业银行旅行信用卡发展现状及存在问题 | 第26-36页 |
| 3.1 旅行信用卡发展现状 | 第26-31页 |
| 3.1.1 旅行信用卡的业务规模 | 第26-29页 |
| 3.1.2 旅行信用卡产品发展状况 | 第29-30页 |
| 3.1.3 旅行信用卡业务收益状况 | 第30-31页 |
| 3.2 旅行信用卡存在的问题 | 第31-36页 |
| 3.2.1 同质化竞争严重 | 第31页 |
| 3.2.2 功能集中度太低，加大消费者的选择成本 | 第31-32页 |
| 3.2.3 典型的双边市场，其参与者存在利益冲突 | 第32-34页 |
| 3.2.4 存在风险敞口 | 第34页 |
| 3.2.5 缺少具有竞争力的国内自有品牌 | 第34-35页 |
| 3.2.6 推广渠道单一 | 第35-36页 |
| 4 美国信用卡市场的经验借鉴 | 第36-42页 |
| 4.1 美国运通产品创新、品牌及差旅费管理经验 | 第37-39页 |
| 4.2 万事达国际组织(MASTERCARD INTERNATIONAL)的三大卡片品牌经验 | 第39-40页 |
| 4.3 维萨国际组织(VISA INTERNATIONAL)的品牌和网络经验 | 第40-42页 |
| 5 商业银行旅行信用卡产品的优化建议 | 第42-49页 |
| 5.1 实行有效差异化策略，形成有效差异化竞争 | 第42页 |
| 5.2 整合产品的功能，满足消费者便利性需求 | 第42-43页 |
| 5.3 设定差异化的商户扣率 | 第43-44页 |
| 5.4 加强旅行信用卡的风险敞口管理 | 第44-45页 |
| 5.5 打造银联品牌，推动其国际化 | 第45-47页 |
| 5.6 多渠道进行产品的推广 | 第47-49页 |
| 结论 | 第49-51页 |
| 参考文献 | 第51-55页 |
| 后记 | 第55-56页 |
| 攻读学位期间取得的科研成果清单 | 第56页 |