| 摘要 | 第5-7页 |
| Abstract | 第7-8页 |
| 第1章 绪论 | 第13-27页 |
| 1.1 研究背景和实际意义 | 第13-14页 |
| 1.2 模态分析的简要发展 | 第14-19页 |
| 1.2.1 模态分析基本方法 | 第14-18页 |
| 1.2.2 复模态概况 | 第18-19页 |
| 1.2.3 模态实验的数据分析 | 第19页 |
| 1.3 国内外文献综述 | 第19-25页 |
| 1.3.1 结构损伤诊断理论研究 | 第19-21页 |
| 1.3.2 结构损伤诊断试验研究 | 第21-22页 |
| 1.3.3 模型修正和结构损伤诊断 | 第22-24页 |
| 1.3.4 系统参数识别方法研究 | 第24-25页 |
| 1.4 本文主要研究内容 | 第25-27页 |
| 第2章 钢筋混凝土材料本构和构件的弯曲刚度 | 第27-53页 |
| 2.1 引言 | 第27-28页 |
| 2.2 钢筋混凝土材料本构 | 第28-34页 |
| 2.2.1 静力荷载下的本构 | 第28-31页 |
| 2.2.2 复杂条件下的材料性能 | 第31-33页 |
| 2.2.3 不同应变率的材料性能 | 第33-34页 |
| 2.3 钢筋与混凝土的粘结滑移 | 第34-36页 |
| 2.4 受弯构件的截面等效弯曲刚度和刚度函数 | 第36-40页 |
| 2.5 钢筋混凝土构件静力加卸载实验分析 | 第40-46页 |
| 2.6 一类变刚度欧拉梁的振动解答 | 第46-51页 |
| 2.6.1 变刚度问题提出 | 第46-47页 |
| 2.6.2 变刚度方程的解答 | 第47-48页 |
| 2.6.3 悬臂梁算例分析 | 第48-51页 |
| 2.7 小结 | 第51-53页 |
| 第3章 振动响应信号频谱分析 | 第53-71页 |
| 3.1 引言 | 第53-54页 |
| 3.2 从傅里叶级数复数形式推导DFT | 第54-57页 |
| 3.2.1 傅里叶级数回顾 | 第54-55页 |
| 3.2.2 FS的复数形式推导DFT | 第55-57页 |
| 3.3 DFT推导过程的讨论和物理意义的解释 | 第57-62页 |
| 3.3.1 关于推导中数值积分疑问的分析 | 第57-59页 |
| 3.3.2 DFT的对称性 | 第59-60页 |
| 3.3.3 实例说明DFT的性质 | 第60-62页 |
| 3.4 DFT分析的改进：细化频谱 | 第62-69页 |
| 3.4.1 细化DFT原理 | 第62-63页 |
| 3.4.2 细化DFT识别保守信号的谐波参数 | 第63-66页 |
| 3.4.3 细化频谱的应用：密集频率信号的谐波分离 | 第66-69页 |
| 3.5 小结 | 第69-71页 |
| 第4章 结构动力性能参数识别方法研究 | 第71-96页 |
| 4.1 引言 | 第71-73页 |
| 4.2 离散反卷积方法提取自由衰减信号的阻尼特性 | 第73-82页 |
| 4.2.1 信噪比和谐噪比 | 第73-74页 |
| 4.2.2 HNR和阻尼比对频率和初相位识别的影响 | 第74-76页 |
| 4.2.3 识别阻尼的离散反卷积方法 | 第76-79页 |
| 4.2.4 真实实验数据的应用和理论仿真验证 | 第79-82页 |
| 4.3 仅用输出响应识别系统模态参数的方法 | 第82-92页 |
| 4.3.1 系统响应的频谱初步分析 | 第82-84页 |
| 4.3.2 离散反卷积方法识别系统模态参数 | 第84-87页 |
| 4.3.3 对初步结果的改进 | 第87-92页 |
| 4.4 模态参数分析软件 | 第92-94页 |
| 4.5 小结 | 第94-96页 |
| 第5章 钢筋混凝土结构脉冲锤击动力测试 | 第96-118页 |
| 5.1 引言 | 第96页 |
| 5.2 动力测试和模态分析 | 第96-98页 |
| 5.3 本研究中动力试验的概括 | 第98-100页 |
| 5.4 单榀框架测试 | 第100-111页 |
| 5.4.1 硬质锤头激励作用下的动力测试 | 第101-106页 |
| 5.4.2 框架结构和框架梁的测试 | 第106-108页 |
| 5.4.3 软质锤头激励作用下的动力测试 | 第108-111页 |
| 5.5 其他测试结构 | 第111-115页 |
| 5.5.1 普通钢筋混凝土简支梁测试 | 第111页 |
| 5.5.2 组合梁测试 | 第111-115页 |
| 5.6 小结 | 第115-118页 |
| 第6章 结构损伤诊断和健康监控 | 第118-137页 |
| 6.1 引言 | 第118页 |
| 6.2 组合梁分级静力实验和各损伤状态下的动力测试 | 第118-119页 |
| 6.3 组合梁各损伤状态下测试数据的模态分析 | 第119-127页 |
| 6.3.1 模态参数分析 | 第119-122页 |
| 6.3.2 定频和模态取舍 | 第122-124页 |
| 6.3.3 损伤诊断依据的讨论 | 第124-127页 |
| 6.4 联合结构模型和动力测试结果评估损伤 | 第127-133页 |
| 6.4.1 结构运动方程的解答 | 第127-128页 |
| 6.4.2 结构模型中的参数 | 第128-129页 |
| 6.4.3 结构运动方程响应结果的分析 | 第129-131页 |
| 6.4.4 通过动力测试方法进行结构损伤评估 | 第131-133页 |
| 6.5 动力测试对钢筋混凝土矩形截面梁的损伤评估 | 第133-135页 |
| 6.6 小结 | 第135-137页 |
| 结论 | 第137-141页 |
| 参考文献 | 第141-151页 |
| 致谢 | 第151-152页 |
| 附录A (攻读学位期间所发表的学术论文) | 第152页 |
