| 摘要 | 第3-4页 |
| Abstract | 第4-5页 |
| 目录 | 第6-9页 |
| 第1章 绪论 | 第9-17页 |
| 1.1 课题的背景与意义 | 第9-13页 |
| 1.2 国内外发展现状 | 第13-15页 |
| 1.2.1 国外现状 | 第13-14页 |
| 1.2.2 国内现状 | 第14-15页 |
| 1.3 本文的研究内容 | 第15-17页 |
| 第2章 CNG 压缩机在 CNG 母站中的应用 | 第17-30页 |
| 2.1 车用 CNG | 第17-18页 |
| 2.1.1 工艺技术要求 | 第17-18页 |
| 2.1.2 清洁燃料的经济性能优势 | 第18页 |
| 2.2 CNG 母站 | 第18-24页 |
| 2.2.1 建设规模和供气目标 | 第19页 |
| 2.2.2 哈尔滨平房 CNG 母站 | 第19-20页 |
| 2.2.3 CNG 母站的系统构成及工艺流程 | 第20-21页 |
| 2.2.4 CNG 母站系统各模块单元的作用及技术要求 | 第21-23页 |
| 2.2.5 压缩机对 CNG 母站的经济性影响 | 第23-24页 |
| 2.3 CNG 压缩机的应用 | 第24-29页 |
| 2.3.1 常用压缩机分类 | 第24页 |
| 2.3.2 往复式压缩机在 CNG 行业的应用 | 第24-26页 |
| 2.3.3 国内外压缩机设备对比 | 第26-29页 |
| 2.4 本章小结 | 第29-30页 |
| 第3章 CNG 增压系统的设备选型 | 第30-42页 |
| 3.1 加气母站 CNG 压缩机选型要素 | 第30-32页 |
| 3.1.1 CNG 压缩机基本要求 | 第30页 |
| 3.1.2 CNG 压缩机选型原则 | 第30-32页 |
| 3.2 CNG 压缩机的工艺技术比选 | 第32-36页 |
| 3.2.1 计算背景 | 第32-33页 |
| 3.2.2 压缩机工艺参数 | 第33页 |
| 3.2.3 CNG 压缩机的技术条件 | 第33-36页 |
| 3.3 CNG 压缩机组合方案 | 第36-41页 |
| 3.3.1 压缩机的选型 | 第36页 |
| 3.3.2 母站各设备的选型 | 第36-40页 |
| 3.3.3 站内主要工艺设备统计 | 第40-41页 |
| 3.4 本章小结 | 第41-42页 |
| 第4章 投资估算及经济技术分析 | 第42-52页 |
| 4.1 投资估算 | 第42-44页 |
| 4.1.1 估算内容 | 第42页 |
| 4.1.2 编制依据 | 第42页 |
| 4.1.3 投资估算 | 第42-43页 |
| 4.1.4 估算分析 | 第43-44页 |
| 4.2 财务评价 | 第44-49页 |
| 4.2.1 评价依据 | 第44-45页 |
| 4.2.2 运行成本预测 | 第45-46页 |
| 4.2.3 收入估算 | 第46页 |
| 4.2.4 财务能力分析 | 第46-49页 |
| 4.3 压缩机组合方案经济技术比较 | 第49-51页 |
| 4.3.1 经济性比较 | 第49-50页 |
| 4.3.2 方案技术比较 | 第50-51页 |
| 4.4 本章小结 | 第51-52页 |
| 第5章 CNG 压缩机运行维护与改造分析 | 第52-64页 |
| 5.1 概况 | 第52页 |
| 5.2 压缩机运行参数分析 | 第52-57页 |
| 5.2.1 设计用电负荷 | 第52-53页 |
| 5.2.2 母站运行能源消耗 | 第53-57页 |
| 5.3 CNG 压缩机故障分析 | 第57-60页 |
| 5.3.1 常见的 CNG 压缩机故障 | 第57-58页 |
| 5.3.2 运行中故障分析及解决 | 第58-60页 |
| 5.4 压缩机的改造和收益 | 第60-63页 |
| 5.4.1 少油润滑压缩机油气封改造 | 第60-62页 |
| 5.4.2 混冷型压缩机冷却水储罐改造 | 第62-63页 |
| 5.5 本章小结 | 第63-64页 |
| 结论与展望 | 第64-66页 |
| 参考文献 | 第66-71页 |
| 致谢 | 第71-72页 |
| 个人简历 | 第72页 |