内转塔式FPSO动力响应特性研究
| 摘要 | 第4-5页 |
| ABSTRACT | 第5页 |
| 第一章 绪论 | 第9-15页 |
| 1.1 引言 | 第9页 |
| 1.2 FPSO 及转塔系泊系统 | 第9-12页 |
| 1.2.1 FPSO 及其应用现状 | 第9-10页 |
| 1.2.2 FPSO 系泊方式 | 第10-11页 |
| 1.2.3 转塔式单点系泊系统 | 第11-12页 |
| 1.3 国内外研究现状 | 第12-14页 |
| 1.4 本文研究内容 | 第14-15页 |
| 第二章 FPSO 系泊分析 | 第15-30页 |
| 2.1 引言 | 第15-16页 |
| 2.2 计算原理 | 第16-20页 |
| 2.2.1 FPSO 时域运动控制方程 | 第16-17页 |
| 2.2.2 风载荷 | 第17页 |
| 2.2.3 流载荷 | 第17-18页 |
| 2.2.4 二阶波浪载荷 | 第18-19页 |
| 2.2.5 系泊系统载荷 | 第19页 |
| 2.2.6 系泊浮体时域分析中的阻尼 | 第19-20页 |
| 2.3 系统参数 | 第20-22页 |
| 2.3.1 FPSO 参数 | 第20页 |
| 2.3.2 系泊系统参数 | 第20-22页 |
| 2.4 计算软件及模型建立 | 第22-23页 |
| 2.5 环境条件 | 第23-24页 |
| 2.5.1 坐标系 | 第23页 |
| 2.5.2 海浪谱 | 第23-24页 |
| 2.5.3 风谱 | 第24页 |
| 2.5.4 环境条件参数 | 第24页 |
| 2.6 响应预报方法 | 第24-25页 |
| 2.7 安全系数 | 第25-26页 |
| 2.8 计算结果与结论 | 第26-29页 |
| 2.9 小结 | 第29-30页 |
| 第三章 FPSO 艏向分析与甲板上浪分析 | 第30-46页 |
| 3.1 引言 | 第30页 |
| 3.2 FPSO 艏向分析 | 第30-38页 |
| 3.2.1 分析方法 | 第30-31页 |
| 3.2.2 环境条件 | 第31-35页 |
| 3.2.3 计算结果与结论 | 第35-38页 |
| 3.3 甲板上浪分析 | 第38-45页 |
| 3.3.1 分析方法 | 第38-41页 |
| 3.3.2 分析工况 | 第41-42页 |
| 3.3.3 计算结果与结论 | 第42-45页 |
| 3.4 小结 | 第45-46页 |
| 第四章 FPSO 系泊系统疲劳分析 | 第46-58页 |
| 4.1 引言 | 第46页 |
| 4.2 系泊疲劳分析方法 | 第46-50页 |
| 4.2.1 Miner 线性累积损伤理论 | 第46-47页 |
| 4.2.2 T-N 曲线 | 第47-48页 |
| 4.2.3 疲劳损伤计算方法 | 第48-50页 |
| 4.3 疲劳计算参数及工况 | 第50-54页 |
| 4.3.1 系泊系统疲劳参数 | 第50页 |
| 4.3.2 疲劳计算工况 | 第50-54页 |
| 4.4 计算结果与结论 | 第54-57页 |
| 4.5 小结 | 第57-58页 |
| 第五章 FPSO 系泊响应敏感性分析 | 第58-72页 |
| 5.1 引言 | 第58-59页 |
| 5.2 装载状态的敏感性分析 | 第59-60页 |
| 5.3 环境条件参数的敏感性分析 | 第60-64页 |
| 5.3.1 有义波高敏感性分析计算结果 | 第60-61页 |
| 5.3.2 谱峰周期敏感性分析计算结果 | 第61-62页 |
| 5.3.3 风速敏感性分析计算结果 | 第62-63页 |
| 5.3.4 流速敏感性分析计算结果 | 第63页 |
| 5.3.5 汇总与结论 | 第63-64页 |
| 5.4 系泊系统参数的敏感性分析 | 第64-71页 |
| 5.4.1 系泊缆刚度敏感性分析计算结果 | 第65-66页 |
| 5.4.2 配重段重量敏感性分析计算结果 | 第66-67页 |
| 5.4.3 UWS 段长度敏感性分析计算结果 | 第67-68页 |
| 5.4.4 配重段比例敏感性计算结果 | 第68-69页 |
| 5.4.5 锚泊点位置敏感性分析计算结果 | 第69-70页 |
| 5.4.6 汇总与结论 | 第70-71页 |
| 5.5 小结 | 第71-72页 |
| 第六章 结论与展望 | 第72-74页 |
| 参考文献 | 第74-77页 |
| 发表论文和参加科研情况说明 | 第77-78页 |
| 致谢 | 第78页 |
