| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5-6页 |
| 1 绪论 | 第9-15页 |
| 1.1 选题背景 | 第9-10页 |
| 1.1.1 研究背景 | 第9页 |
| 1.1.2 本文研究对象、方法和创新点 | 第9-10页 |
| 1.1.3 文献综述 | 第10页 |
| 1.2 国内外直邮营销发展情况介绍 | 第10-15页 |
| 1.2.1 国外直邮营销的发展状况 | 第10-12页 |
| 1.2.2 国内直邮营销的发展现状 | 第12-13页 |
| 1.2.3 国内直邮营销的发展模式 | 第13-15页 |
| 2 直邮的概念以及相关理论基础 | 第15-22页 |
| 2.1 直邮概念 | 第15页 |
| 2.2 STP论 | 第15页 |
| 2.3 4P-4C论 | 第15-19页 |
| 2.3.1 客户需求策略 | 第16-17页 |
| 2.3.2 客户成本策略 | 第17-18页 |
| 2.3.3 客户便利策略 | 第18页 |
| 2.3.4 客户沟通策略 | 第18-19页 |
| 2.4 传媒理论的借鉴 | 第19-22页 |
| 2.4.1 传媒产业运作模式介绍 | 第19-20页 |
| 2.4.2 传媒理论在直邮上的应用 | 第20-22页 |
| 3 湛江邮政开展直邮营销的现状分析 | 第22-31页 |
| 3.1 湛江邮政经营概况 | 第22-23页 |
| 3.2 湛江邮政开展直邮营销的现状 | 第23-24页 |
| 3.3 湛江邮政开展直邮营销的成绩 | 第24-25页 |
| 3.4 湛江邮政开展直邮营销的SWOT分析 | 第25-31页 |
| 4 湛江邮政的直邮营销策略设计 | 第31-42页 |
| 4.1 提供满足客户需求的直邮产品 | 第31-36页 |
| 4.1.1 了解客户需求,明确直邮营销的核心利益 | 第32页 |
| 4.1.2 提供满足客户需求的产品 | 第32-33页 |
| 4.1.3 规范直邮营销的服务流程 | 第33-34页 |
| 4.1.4 采取有效措施,监督服务流程的执行 | 第34-35页 |
| 4.1.5 直邮产品组合策略 | 第35页 |
| 4.1.6 直邮产品创新策略 | 第35页 |
| 4.1.7 打造直邮品牌策略 | 第35-36页 |
| 4.2 确定低于客户成本预期的服务价格 | 第36-38页 |
| 4.2.1 合理确定定价策略 | 第36-37页 |
| 4.2.2 明确对重要顾客的优惠政策 | 第37-38页 |
| 4.3 建立便利客户的分销渠道,打造直邮营销产业链 | 第38-39页 |
| 4.3.1 搭建交流平台,促进产业繁荣 | 第38-39页 |
| 4.3.2 关注长期发展,提供全面营销服务 | 第39页 |
| 4.4 使用与客户良好沟通的促销方式 | 第39-42页 |
| 4.4.1 提高与客户沟通的效率 | 第39-41页 |
| 4.4.2 推行示范性营销 | 第41页 |
| 4.4.3 体验式推动 | 第41-42页 |
| 5 湛江邮政开展直邮营销的保障措施 | 第42-50页 |
| 5.1 加强客户关系管理与维护 | 第42页 |
| 5.2 大力推动直邮产业链的建设 | 第42-44页 |
| 5.3 建立直邮商业智能团队(BIU) | 第44-47页 |
| 5.3.1 商业智能团队(BIU)的认知和分解 | 第44-46页 |
| 5.3.2 BIU商业智能团队的运作模式 | 第46-47页 |
| 5.4 努力提升名址数据库的质量与价值 | 第47-48页 |
| 5.4.1 引导或帮助广告主建立自有数据库 | 第47-48页 |
| 5.4.2 与合作伙伴有条件联合利用数据库 | 第48页 |
| 5.5 改善投递质量——强化“最后一公里”的优势地位 | 第48-50页 |
| 5.5.1 加大信报箱群的建设力度 | 第48-49页 |
| 5.5.2 探索建立专业化投递队伍 | 第49-50页 |
| 6 结论 | 第50-51页 |
| 参考文献 | 第51-54页 |
| 附录 湛江邮政直邮服务认知程度调查结果 | 第54-55页 |
| 致谢 | 第55页 |