基于ABAQUS的高桩码头岸坡变形及CDM整治技术研究
| 中文摘要 | 第4-5页 |
| abstract | 第5-6页 |
| 第1章 绪论 | 第10-20页 |
| 1.1 研究背景与意义 | 第10-11页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第11-18页 |
| 1.2.1 桩土相互作用研究现状 | 第11-12页 |
| 1.2.2 岸坡稳定性研究现状 | 第12-14页 |
| 1.2.3 CDM整治技术研究现状 | 第14-18页 |
| 1.3 目前存在的问题 | 第18页 |
| 1.4 论文主要工作 | 第18-20页 |
| 第2章 CDM法加固软土 | 第20-25页 |
| 2.1 CDM法的概念及特点 | 第20页 |
| 2.2 CDM法的加固机理 | 第20-21页 |
| 2.3 CDM法的施工过程 | 第21-22页 |
| 2.3.1 CDM法的工艺流程 | 第21页 |
| 2.3.2 CDM法的质量控制 | 第21-22页 |
| 2.4 CDM结构形式的选择 | 第22-24页 |
| 2.5 小结 | 第24-25页 |
| 第3章 桩-土相互作用有限元分析 | 第25-45页 |
| 3.1 土的弹塑性增量理论 | 第25-30页 |
| 3.1.1 增量理论 | 第25-27页 |
| 3.1.2 弹塑性矩阵 | 第27页 |
| 3.1.3 Drucker-Prager模型 | 第27-30页 |
| 3.2 ABAQUS桩-土接触模拟 | 第30-34页 |
| 3.2.1 法向方向的应力传递 | 第31-32页 |
| 3.2.2 切向方向的应力传递 | 第32-33页 |
| 3.2.3 Newton-Raphson迭代算法 | 第33-34页 |
| 3.3 岸坡-结构相互作用分析 | 第34-44页 |
| 3.3.1 码头原型介绍 | 第34-35页 |
| 3.3.2 有限元模型建立 | 第35-37页 |
| 3.3.3 有限元计算结果分析 | 第37-44页 |
| 3.4 小结 | 第44-45页 |
| 第4章 矩形CDM结构的加固效果分析 | 第45-60页 |
| 4.1 岸坡-CDM-结构有限元分析模型 | 第45-47页 |
| 4.2 加固宽度B的影响 | 第47-52页 |
| 4.2.1 桩基变形 | 第47-49页 |
| 4.2.2 桩帽-横梁连接处内力 | 第49-50页 |
| 4.2.3 桩身最大拉压应力 | 第50-52页 |
| 4.2.4 加固体最大拉压应力 | 第52页 |
| 4.3 加固深度H的影响 | 第52-58页 |
| 4.3.1 桩基变形 | 第52-54页 |
| 4.3.2 桩帽-横梁连接处内力 | 第54-56页 |
| 4.3.3 桩身最大拉应力 | 第56-57页 |
| 4.3.4 加固体最大拉压应力 | 第57-58页 |
| 4.4 小结 | 第58-60页 |
| 第5章 T形CDM结构的加固效果分析 | 第60-66页 |
| 5.1 T形截面尺寸的确定 | 第60页 |
| 5.2 加固深度H的影响 | 第60-65页 |
| 5.2.1 桩基变形 | 第60-62页 |
| 5.2.2 桩帽-横梁连接处内力 | 第62-64页 |
| 5.2.3 桩身最大拉压应力 | 第64页 |
| 5.2.4 加固体最大拉压应力 | 第64-65页 |
| 5.3 小结 | 第65-66页 |
| 第6章 m形CDM结构的加固效果分析 | 第66-73页 |
| 6.1 m形截面尺寸的确定 | 第66页 |
| 6.2 加固深度H的影响 | 第66-71页 |
| 6.2.1 桩基变形 | 第66-68页 |
| 6.2.2 桩帽-横梁连接处内力 | 第68-70页 |
| 6.2.3 桩身最大拉应力 | 第70-71页 |
| 6.2.4 加固体最大拉压应力 | 第71页 |
| 6.3 小结 | 第71-73页 |
| 第7章 不同CDM结构的加固效果对比 | 第73-85页 |
| 7.1 桩帽-横梁连接处弯矩 | 第73-76页 |
| 7.2 桩帽-横梁连接处剪力 | 第76-78页 |
| 7.3 桩身最大拉应力 | 第78-81页 |
| 7.4 综合对比分析 | 第81-83页 |
| 7.5 小结 | 第83-85页 |
| 第8章 结论与展望 | 第85-87页 |
| 8.1 结论 | 第85页 |
| 8.2 展望 | 第85-87页 |
| 参考文献 | 第87-93页 |
| 发表论文和科研情况说明 | 第93-94页 |
| 致谢 | 第94-95页 |
