绥芬河综合保税区物流业务发展研究
| 摘要 | 第4-5页 |
| ABSTRACT | 第5页 |
| 第1章 绪论 | 第9-15页 |
| 1.1 课题背景和来源及研究的目的和意义 | 第9-11页 |
| 1.1.1 课题背景和来源 | 第9页 |
| 1.1.2 课题研究的目的和意义 | 第9-11页 |
| 1.2 国内外在该方向的研究现状及分析 | 第11-14页 |
| 1.2.1 国外研究现状 | 第11-12页 |
| 1.2.2 国内研究现状 | 第12-13页 |
| 1.2.3 国内外文献综述的简析 | 第13-14页 |
| 1.3 主要研究内容 | 第14-15页 |
| 第2章 绥芬河综合保税区物流业务发展现状 | 第15-19页 |
| 2.1 绥芬河综合保税区发展基本情况 | 第15-16页 |
| 2.1.1 机构设置运营情况 | 第15页 |
| 2.1.2 政策功能情况 | 第15-16页 |
| 2.1.3 主要经济指标情况 | 第16页 |
| 2.2 绥芬河综合保税区物流业务发展状况 | 第16-18页 |
| 2.2.1 产业规模不断壮大 | 第17页 |
| 2.2.2 发展水平明显提升 | 第17页 |
| 2.2.3 服务设施日趋健全 | 第17页 |
| 2.2.4 政策功能不断完善 | 第17-18页 |
| 2.3 本章小结 | 第18-19页 |
| 第3章 绥芬河综合保税区物流业务发展分析 | 第19-34页 |
| 3.1 战略分析 | 第19-28页 |
| 3.1.1 内部分析 | 第19-24页 |
| 3.1.2 外部分析 | 第24-28页 |
| 3.2 业务分析 | 第28-32页 |
| 3.2.1 保税仓储业发展分析 | 第28-29页 |
| 3.2.2 流通加工业发展分析 | 第29-30页 |
| 3.2.3 国际运输业发展分析 | 第30-31页 |
| 3.2.4 贸易展示业发展分析 | 第31-32页 |
| 3.3 发展预测 | 第32-33页 |
| 3.3.1 物流发展需求扩大升级 | 第32页 |
| 3.3.2 物流发展方式转型升级 | 第32-33页 |
| 3.4 本章小结 | 第33-34页 |
| 第4章 绥芬河综合保税区物流业务发展功能定位 | 第34-39页 |
| 4.1 指导思想 | 第34页 |
| 4.2 发展目标 | 第34-35页 |
| 4.3 功能定位 | 第35-37页 |
| 4.3.1 建设保税仓储基地 | 第35-36页 |
| 4.3.2 建设流通加工基地 | 第36-37页 |
| 4.3.3 建设国际运输基地 | 第37页 |
| 4.3.4 建设贸易展示基地 | 第37页 |
| 4.4 本章小结 | 第37-39页 |
| 第5章 绥芬河综合保税区物流业务发展的措施 | 第39-51页 |
| 5.1 引进培育壮大物流企业 | 第39-41页 |
| 5.1.1 积极开展招商引企 | 第39-40页 |
| 5.1.2 提升物流企业规模化集约化水平 | 第40页 |
| 5.1.3 大力发展第三方物流 | 第40-41页 |
| 5.2 建立电子商务物流体系 | 第41-44页 |
| 5.2.1 支持企业加快建设物流信息系统 | 第41-42页 |
| 5.2.2 加快物流公共信息平台建设 | 第42-44页 |
| 5.2.3 引导企业积极开展跨境电子商务 | 第44页 |
| 5.3 加强物流设施建设 | 第44-47页 |
| 5.3.1 建立进出口商品集散中心 | 第45-46页 |
| 5.3.2 完善现代物流基础设施 | 第46页 |
| 5.3.3 积极建设陆海联运设施 | 第46-47页 |
| 5.4 完善物流政策保障体系 | 第47-50页 |
| 5.4.1 强化政策扶持 | 第48页 |
| 5.4.2 提高通关便利化水平 | 第48-49页 |
| 5.4.3 拓宽投资融资渠道 | 第49页 |
| 5.4.4 培育物流企业人才 | 第49-50页 |
| 5.5 本章小结 | 第50-51页 |
| 结论 | 第51-52页 |
| 参考文献 | 第52-56页 |
| 后记 | 第56-57页 |
| 个人简历 | 第57页 |
