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深大基坑开挖对地铁隧道结构的安全性影响分析

摘要第4-5页
Abstract第5-6页
第一章 绪论第10-18页
    1.1 研究背景及目的第10-11页
        1.1.1 研究背景第10-11页
        1.1.2 研究意义第11页
    1.2 国内外研究现状第11-16页
        1.2.1 基坑工程的国内外研究现状第12-13页
        1.2.2 基坑工程对周围环境影响研究第13-14页
        1.2.3 基坑开挖对隧道结构影响的研究第14-16页
    1.3 本文研究的主要内容与技术路线第16-18页
        1.3.1 主要研究内容第16-17页
        1.3.2 主要技术路线第17-18页
第二章 基坑工程相关理论第18-41页
    2.1 基坑变形与破坏现象第18-22页
        2.1.1 基坑变形现象第18-21页
        2.1.2 基坑破坏现象第21-22页
    2.2 基坑周围地层移动的机理第22-24页
    2.3 侧向位移与地表沉降计算理论第24-34页
        2.3.1 经验估算法第24-25页
        2.3.2 有限元法第25-28页
        2.3.3 地层损失法第28-31页
        2.3.4 稳定安全系数法第31-34页
    2.4 基底隆起变形第34-35页
        2.4.1 日本规范公式第34页
        2.4.2 模拟试验经验公式第34-35页
    2.5 基坑开挖对临近地铁结构的影响第35-36页
    2.6 基坑降水引起土层变形第36-39页
        2.6.1 降水引起土层沉降的机理第36-37页
        2.6.2 降水引起土层变形的计算分析第37-39页
    2.7 本章小结第39-41页
第三章 工程概况及有限元软件的介绍第41-50页
    3.1 工程概况第41-44页
    3.2 场地岩土工程特性和参数的综合分析第44-48页
        3.2.1 场地地貌概况第44页
        3.2.2 场地水文地质条件第44页
        3.2.3 岩土工程特征和岩土参数的分析确定第44-48页
    3.3 有限元软件介绍第48-49页
        3.3.1 快速直观的三维建模第48页
        3.3.2 快速准确的网格自动生成功能第48-49页
        3.3.3 专业的岩土分析功能第49页
        3.3.4 多样化的岩土本构模型第49页
    3.4 本章小结第49-50页
第四章 模型的建立及原有基坑的对比分析第50-66页
    4.1 本构模型的选定及有限元模拟过程第50-53页
        4.1.1 土的弹塑性模型第50-51页
        4.1.2 深基坑开挖有限元模拟第51-53页
    4.2 三维模型的建立有限元模型的建立第53-57页
        4.2.1 模型尺寸及边界的确定第53-55页
        4.2.2 岩土层分层厚度的确定第55页
        4.2.3 地下水位下降幅度的确定第55-56页
        4.2.4 盾构管片刚度的确定第56-57页
        4.2.5 本构模型的确定及网格划分第57页
    4.3 原有基坑有限元模拟结果与监测数据对比分析第57-65页
        4.3.1 原有基坑工程概况第57-58页
        4.3.2 原有基坑施工的有限元分析第58-59页
        4.3.3 地铁隧道结构的监测第59-64页
        4.3.4 对比分析第64-65页
    4.4 本章小结第65-66页
第五章 新建基坑工程对隧道结构影响分析第66-85页
    5.1 新建基坑施工过程的三维模拟分析第66-67页
    5.2 新建基坑开挖对隧道的变形影响第67-70页
        5.2.1 新建基坑开挖对隧道水平位移的影响第67-68页
        5.2.2 新建基坑开挖对隧道竖直位移的影响第68-69页
        5.2.3 新建基坑开挖对隧道结构总体位移的影响第69-70页
    5.3 基坑开挖对地铁隧道结构力的影响第70-72页
    5.4 基坑开挖对地铁隧道结构弯矩的影响第72-74页
    5.5 地下水位变化对地铁隧道结构的影响第74-78页
    5.6 结果分析与建议第78-80页
        5.6.1 结果分析第78-79页
        5.6.2 建议第79-80页
    5.7 地铁隧道受力分析与计算第80-84页
    5.8 本章小结第84-85页
第六章 结论与展望第85-88页
    6.1 结论第85页
    6.2 展望第85-88页
参考文献第88-92页
致谢第92页

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