摘要 | 第4-6页 |
ABSTRACT | 第6-8页 |
1 绪论 | 第12-22页 |
1.1 研究背景与意义 | 第12-14页 |
1.1.1 研究背景 | 第12-13页 |
1.1.2 研究意义 | 第13-14页 |
1.2 国内外研究进展 | 第14-18页 |
1.2.1 丝绸之路旅游研究进展 | 第14-16页 |
1.2.2 丝绸之路生态环境研究进展 | 第16-17页 |
1.2.3 旅游经济与生态环境协调研究进展 | 第17-18页 |
1.3 研究思路与内容 | 第18-19页 |
1.3.1 研究思路 | 第18-19页 |
1.3.2 研究内容 | 第19页 |
1.4 研究方法与技术路线 | 第19-22页 |
1.4.1 研究方法 | 第19-21页 |
1.4.2 技术路线 | 第21-22页 |
2 理论基础 | 第22-25页 |
2.1 概念界定 | 第22-23页 |
2.1.1 旅游经济 | 第22页 |
2.1.2 生态环境 | 第22-23页 |
2.2 理论分析 | 第23-25页 |
2.2.1 可持续发展理论 | 第23页 |
2.2.2 耦合理论 | 第23-24页 |
2.2.3 协同学理论 | 第24页 |
2.2.4 区域旅游合作理论 | 第24-25页 |
3 丝绸之路省会城市旅游业与生态环境发展情况分析 | 第25-36页 |
3.1 研究区域的选择 | 第25页 |
3.2 各市旅游业与生态环境发展情况 | 第25-36页 |
3.2.1 郑州市旅游业与生态环境发展情况 | 第25-27页 |
3.2.2 西安市旅游业与生态环境发展情况 | 第27-29页 |
3.2.3 兰州市旅游业与生态环境发展情况 | 第29-31页 |
3.2.4 西宁市旅游业与生态环境发展情况 | 第31-33页 |
3.2.5 银川市旅游业与生态环境发展情况 | 第33-34页 |
3.2.6 乌鲁木齐市旅游业与生态环境发展情况 | 第34-36页 |
4 丝绸之路省会城市旅游经济与生态环境耦合协调研究 | 第36-62页 |
4.1 指标体系设计 | 第36-37页 |
4.1.1 数据来源 | 第36页 |
4.1.2 评价指标体系 | 第36-37页 |
4.2 计算方法与模型 | 第37-40页 |
4.2.1 主成分分析法 | 第37-39页 |
4.2.2 综合发展模型 | 第39页 |
4.2.3 耦合协调模型 | 第39-40页 |
4.3 丝绸之路省会城市旅游经济与生态环境耦合协调纵向动态变化分析 | 第40-52页 |
4.3.1 郑州市旅游经济与生态环境耦合协调纵向动态变化分析 | 第40-42页 |
4.3.2 西安市旅游经济与生态环境耦合协调纵向动态变化分析 | 第42-44页 |
4.3.3 兰州市旅游经济与生态环境耦合协调纵向动态变化分析 | 第44-46页 |
4.3.4 西宁市旅游经济与生态环境耦合协调纵向动态变化分析 | 第46-48页 |
4.3.5 银川市旅游经济与生态环境耦合协调纵向动态变化分析 | 第48-49页 |
4.3.6 乌鲁木齐市旅游经济与生态环境耦合协调纵向动态变化分析 | 第49-52页 |
4.4 丝绸之路省会城市旅游经济与生态环境耦合协调横向比较分析 | 第52-62页 |
4.4.1 丝绸之路省会城市旅游经济发展水平横向比较分析 | 第52-56页 |
4.4.2 丝绸之路省会城市生态环境发展水平横向比较分析 | 第56-59页 |
4.4.3 丝绸之路省会城市旅游经济系统和生态环境系统耦合协调度横向比较分析 | 第59-62页 |
5 丝绸之路省会城市旅游经济与生态环境耦合协调度模拟预测 | 第62-65页 |
5.1 灰色预测模型 | 第62-63页 |
5.2 模拟预测分析 | 第63-65页 |
6 结语 | 第65-68页 |
6.1 主要结论 | 第65-66页 |
6.2 创新之处 | 第66-67页 |
6.3 不足 | 第67-68页 |
7 建议与展望 | 第68-74页 |
7.1 建议 | 第68-73页 |
7.1.1 互利共赢,开展交流合作 | 第68-69页 |
7.1.2 多措并举,开发旅游资源 | 第69-70页 |
7.1.3 智慧旅游,带动经济发展 | 第70-71页 |
7.1.4 生态旅游,共建绿色丝路 | 第71-73页 |
7.2 展望 | 第73-74页 |
参考文献 | 第74-77页 |
致谢 | 第77-78页 |