| 摘要 | 第6-7页 |
| ABSTRACT | 第7-8页 |
| 第一章 绪论 | 第11-21页 |
| 1.1 课题研究背景及意义 | 第11-13页 |
| 1.2 故障诊断技术研究 | 第13-15页 |
| 1.3 自动变速器故障诊断方法国内外研究现状 | 第15-19页 |
| 1.3.1 自动变速器故障诊断国外研究现状 | 第15-16页 |
| 1.3.2 自动变速器故障诊断国内研究现状 | 第16-19页 |
| 1.4 论文主要研究内容 | 第19-21页 |
| 第二章 自动变速器实时故障诊断策略与方法的研究 | 第21-43页 |
| 2.1 AT系统结构及失效分析 | 第21-26页 |
| 2.1.1 机械系统结构失效分析 | 第22-23页 |
| 2.1.2 液压系统结构失效分析 | 第23-26页 |
| 2.2 AT实时故障检测与诊断策略研究 | 第26-29页 |
| 2.2.1 故障的可诊断性分析 | 第26-27页 |
| 2.2.2 诊断策略 | 第27-29页 |
| 2.3 自动变速器实时故障检测与诊断方法研究 | 第29-42页 |
| 2.3.1 稳态下自动变速器故障诊断方法 | 第29-35页 |
| 2.3.2 瞬态下自动变速器故障诊断方法 | 第35-42页 |
| 2.4 本章小结 | 第42-43页 |
| 第三章 自动变速器AMESIM模拟仿真 | 第43-56页 |
| 3.1 AMESIM软件简介 | 第43页 |
| 3.2 稳态下自动变速器AMESIM仿真模型 | 第43-51页 |
| 3.2.1 6L50E自动变速器AMESim逻辑分析仿真模型 | 第43-47页 |
| 3.2.2 逻辑定性失效分析 | 第47-51页 |
| 3.3 瞬态下自动变速器AMESIM仿真模型 | 第51-54页 |
| 3.3.1 换挡阀瞬态仿真模型 | 第51-53页 |
| 3.3.2 换挡阀定性失效分析 | 第53-54页 |
| 3.4 本章小结 | 第54-56页 |
| 第四章 AT稳态故障检测与诊断算法的研究 | 第56-62页 |
| 4.1 支持向量机的理论知识 | 第56-58页 |
| 4.2 自动变速器支持向量机故障检测与识别 | 第58-60页 |
| 4.2.1 数据处理与特征向量获取 | 第58-59页 |
| 4.2.2 支持向量机故障诊断分类器构建 | 第59-60页 |
| 4.3 检测与诊断结果分析 | 第60-61页 |
| 4.4 本章小结 | 第61-62页 |
| 第五章 AT瞬态故障检测与诊断算法的研究 | 第62-72页 |
| 5.1 基于AMESIM的传动系仿真 | 第62-65页 |
| 5.2 离合器压力观测器仿真分析 | 第65-69页 |
| 5.3 基于离合器压力观测器的故障检测与诊断 | 第69-70页 |
| 5.3.1 换挡电磁阀泄油滤网堵塞故障检测与诊断 | 第69-70页 |
| 5.3.2 换挡电磁阀卡滞故障检测与诊断 | 第70页 |
| 5.4 本章小结 | 第70-72页 |
| 第六章 总结与展望 | 第72-74页 |
| 6.1 全文总结 | 第72-73页 |
| 6.2 本文创新点 | 第73页 |
| 6.3 未来工作展望 | 第73-74页 |
| 参考文献 | 第74-79页 |
| 攻读硕士学位期间发表的学术论文及取得的相关科研成果 | 第79-80页 |
| 致谢 | 第80-81页 |